{"id":205,"date":"2024-06-24T11:47:22","date_gmt":"2024-06-24T08:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/emobility.teknologiateollisuus.fi\/?page_id=205"},"modified":"2026-01-28T11:54:39","modified_gmt":"2026-01-28T09:54:39","slug":"tilannekatsaukset-vuosittain","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"em-block-hero hero-has-background-color has-background has-petrol-background-color collapse media-position-right \">\n\t<div class=\"em-block-hero__container\">\n\t\t<div class=\"em-block-hero__content\">\n\t\t\t<div class=\"yoast-breadcrumbs\"><span><span><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/\">Etusivu<\/a><\/span> <span class=\"separator\"><\/span> <span><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/\">Ajankohtaista<\/a><\/span> <span class=\"separator\"><\/span> <span class=\"breadcrumb_last\" aria-current=\"page\">S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus<\/span><\/span><\/div>\t\t\t\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sahkoisen-liikenteen-tilannekatsaus\">S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus<\/h1>\n\n<p>S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaukset julkaistaan nelj\u00e4 kertaa vuodessa.<\/p>\n\t\t\t<div class=\"em-block-hero__modified-date\"> P\u00e4ivitetty 28.01.2026 klo 11:54<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<figure class=\"em-block-hero__image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button  icon-right\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.lyyti.fi\/reg\/Sahkoinenliikennery_tilannekatsaus\">Tilaa S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry:n tilannekatsaus s\u00e4hk\u00f6postiisi<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tilannekatsaus-q4-2025\" id=\"tilannekatsaus-q4-2025\">Tilannekatsaus Q4\/2025<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Vuoden 2025 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen ammattiliikenteen rekister\u00f6inneiss\u00e4 n\u00e4kyy selke\u00e4 kasvu: sek\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten kuorma-autojen ett\u00e4 pakettiautojen rekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4t nousivat yli 57 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen rekister\u00f6innit painottuvat vahvasti Uudellemaalle, jonka osuus on 60\u202f%. Varsinais-Suomen, Pirkanmaan ja Pohjois-Pohjanmaan yhteenlasketut rekister\u00f6innit muodostavat noin nelj\u00e4sosan kaikista rekister\u00f6inneist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Raskaan liikenteen latausasemien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kaksinkertaistui vuoden 2025 j\u00e4lkipuoliskolla. Samalla otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ensimm\u00e4iset MCS-latausasemat. Kansallista ja EU-rahoitusta saaneiden latausasemien valmistuminen parantaa latausverkoston kattavuutta koko maassa.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen 43 prosentin osuus henkil\u00f6autokannan uusiutumisessa vuonna 2025 lis\u00e4si niiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 liikenteess\u00e4 per\u00e4ti 46 408 autolla. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autokanta vuoden lopussa oli yhteens\u00e4 164 705 kpl eli 47 % kaikista ladattavista henkil\u00f6autoista.<\/p>\n\n\n\n<p>Yritysten t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja suosiva autopolitiikka ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten ty\u00f6suhdeautojen veroetu uudistavat autokantaa kohti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isyytt\u00e4. Ladattavien hybridien verotuen p\u00e4\u00e4ttyminen vuoden 2025 lopussa on jo siirt\u00e4nyt ensirekister\u00f6intien painopistett\u00e4 entist\u00e4 selvemmin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoihin.<\/p>\n\n\n\n<p>On ilmeist\u00e4, ett\u00e4 vuonna 2026 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6 nousee suosituimmaksi k\u00e4ytt\u00f6voimaksi ensirekister\u00f6inneiss\u00e4 ja samalla t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autokanta ohittaa ladattavien hybridien m\u00e4\u00e4r\u00e4n liikenteess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Joulukuussa 2025 annetussa Komission autoteollisuuspaketissa p\u00e4\u00e4st\u00f6standardeihin ehdotetut joustot eiv\u00e4t vaikuta kuluttajien ja yritysten hankinta- ja investointip\u00e4\u00e4t\u00f6ksiin.<\/p>\n\n\n\n<p>Kansallisilla mahdollistavilla ja kannustavilla toimilla on merkitt\u00e4v\u00e4 rooli s\u00e4hk\u00f6istymiskehityksess\u00e4 ja koko j\u00e4rjestelm\u00e4n siirtym\u00e4ss\u00e4 kohti vahvempaa s\u00e4hk\u00f6taloutta. S\u00e4hk\u00f6talous rakentuu ekosysteemist\u00e4, jossa liikenteen s\u00e4hk\u00f6istyminen, latausinfrastruktuuri ja energiaj\u00e4rjestelm\u00e4 vahvistavat toisiaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Sweco Finlandin ja Tampereen yliopiston tuoreet selvitykset osoittavat, ett\u00e4 liikenteen s\u00e4hk\u00f6taloudella on merkitt\u00e4v\u00e4 potentiaali toimia Suomen talouskasvun tukena ja p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten kiihdytt\u00e4j\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Laskelmien mukaan s\u00e4hk\u00f6isen latausinfran vientipotentiaali on useita miljardeja euroja, ja parhaimmillaan ala voisi luoda tuhansia ty\u00f6paikkoja. Lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen \u00e4lyk\u00e4s lataus tukee investointeja tuulivoimaan, mahdollistaen yli gigawatin nopeasti s\u00e4\u00e4tyv\u00e4\u00e4 tehoa huippukuormien tasaamiseen.<\/p>\n\n\n\n<p>Vahva liikenteen s\u00e4hk\u00f6istyminen lis\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten kustannustehokkuutta, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tarvetta kirist\u00e4\u00e4 jakeluvelvoitetta ja tuo s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kaikille tieliikenteen k\u00e4ytt\u00e4jille. Liikenteen kokonaiss\u00e4\u00e4st\u00f6t voivat energiantehokkuuden my\u00f6t\u00e4 nousta jopa useisiin miljardeihin euroihin, ja samalla fossiilisten polttoaineiden tuonti v\u00e4henee sadoilla miljoonilla euroilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Talouskasvu edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin panostuksia s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n ja liikenteen integroitumiseen, liikenteen vahvempaan s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4miseen sek\u00e4 latausinfran laajentamiseen erityisesti raskaan liikenteen osalta. Ruotsin mallin mukainen kilpailukyky\u00e4 vahvistava raskaan liikenteen s\u00e4hk\u00f6istyminen toimii hyv\u00e4n\u00e4 esimerkkin\u00e4 Suomelle.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/2025-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-01-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2025<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2025-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2025-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2025: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/2025-Q3-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-10-27-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2025<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/08\/2025-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-08-27-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2025<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/04\/2025-Q1-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-04-29-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2025<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2024-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2024-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2024: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/01\/2024-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-01-24-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/2024-Q3-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2024-10-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2024-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2024-08-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q1_2024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2024<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2023-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2023-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2023: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q4_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q3_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q2_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q1_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2023<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2022-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2022-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2022: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2023-01-30-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-10-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-08-25-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-04-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2022<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2021-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2021-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2021: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-02-03-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-10-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-08-30-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-05-05-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2021<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2020-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" id=\"2020-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2020: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-02-18-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-10-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-08-20-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-05-11-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2020<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-evermade-accordion em-block-accordion js-accordion-group\">\n<div class=\"wp-block-evermade-accordion-item em-block-accordion-item js-accordion-item\"><h6 class=\"em-block-accordion-item__title-wrapper\"><button class=\"em-block-accordion-item__title js-accordion-controller\">S\u00e4hk\u00f6inen liikenne tilannekatsausten arkisto<\/button><\/h6><div id=\"accordion-item-content-0\" class=\"em-block-accordion-item__content js-accordion-content\">\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20200130-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20191118-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190822-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190524-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2019<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190214-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2018<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/sahkoautokanta_suomessa_2017-q4_teknologiateollisuus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S\u00e4hk\u00f6autokanta Q4\/2017<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tilannekatsaus Q4\/2025 Vuoden 2025 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen ammattiliikenteen rekister\u00f6inneiss\u00e4 n\u00e4kyy selke\u00e4 kasvu: sek\u00e4 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten kuorma-autojen ett\u00e4 pakettiautojen rekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4t nousivat yli 57 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. S\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen rekister\u00f6innit painottuvat vahvasti Uudellemaalle, jonka osuus on 60\u202f%. Varsinais-Suomen, Pirkanmaan ja Pohjois-Pohjanmaan yhteenlasketut rekister\u00f6innit muodostavat noin nelj\u00e4sosan kaikista rekister\u00f6inneist\u00e4. Raskaan liikenteen latausasemien m\u00e4\u00e4r\u00e4 kaksinkertaistui vuoden 2025 j\u00e4lkipuoliskolla. Samalla otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ensimm\u00e4iset MCS-latausasemat. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"parent":7,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-205","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.3) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-28T09:54:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/tekoalykuva1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-06-24T08:47:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-28T09:54:39+00:00\",\"description\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajankohtaista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus","og_description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","og_site_name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","article_modified_time":"2026-01-28T09:54:39+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/tekoalykuva1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","name":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website"},"datePublished":"2024-06-24T08:47:22+00:00","dateModified":"2026-01-28T09:54:39+00:00","description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajankohtaista","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/","name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":205},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":861,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205\/revisions\/861"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}