{"id":205,"date":"2024-06-24T11:47:22","date_gmt":"2024-06-24T08:47:22","guid":{"rendered":"https:\/\/emobility.teknologiateollisuus.fi\/?page_id=205"},"modified":"2026-10-30T09:28:17","modified_gmt":"2026-10-30T07:28:17","slug":"tilannekatsaukset-vuosittain","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"em-block-hero hero-has-background-color has-background has-petrol-background-color collapse media-position-right \">\n\t<div class=\"em-block-hero__container\">\n\t\t<div class=\"em-block-hero__content\">\n\t\t\t<div class=\"yoast-breadcrumbs\"><span><span><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/\">Etusivu<\/a><\/span> <span class=\"separator\"><\/span> <span><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/\">Ajankohtaista<\/a><\/span> <span class=\"separator\"><\/span> <span class=\"breadcrumb_last\" aria-current=\"page\">S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus<\/span><\/span><\/div>\t\t\t\n<h1 id=\"h-sahkoisen-liikenteen-tilannekatsaus\" class=\"wp-block-heading\">S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus<\/h1>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaukset julkaistaan nelj\u00e4 kertaa vuodessa.<\/p>\n\t\t\t<div class=\"em-block-hero__modified-date\"> P\u00e4ivitetty 30.10.2026 klo 09:28<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<figure class=\"em-block-hero__image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button  icon-right\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/eur01.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fassets-eur.mkt.dynamics.com%2Fdb2d081d-f169-45dd-94fd-795eb692015c%2Fdigitalassets%2Fstandaloneforms%2F3d240d08-0f58-f111-bec7-000d3a4c544c&amp;data=05%7C02%7Csari.lehtonen%40teknologiateollisuus.fi%7C2b474846ae0c44a995fe08dec6b96548%7Cf76946dcd9fc4b0882aadb1d2a9b8ed0%7C0%7C0%7C639166696746425415%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=OHeElDayEnhGx8NOGu0NSBJ0UhkvYnieYa6cdaIpK8M%3D&amp;reserved=0\">Tilaa S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry:n tilannekatsaus s\u00e4hk\u00f6postiisi<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"h-tilannekatsaus-q3-2026\" class=\"wp-block-heading\" id=\"tilannekatsaus-q3-2026\">Tilannekatsaus Q3\/2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teill\u00e4mme liikkuu 209 694 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa, 56 125 enemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6jen rekister\u00f6innit ovat enn\u00e4tystasolla, vaikka uusien autojen kauppa on yh\u00e4 historiallisesti alhaisella tasolla. Ladattavia henkil\u00f6autoja on yhteens\u00e4 405 120, mik\u00e4 on 14,6 % henkil\u00f6autokannasta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Syyskuussa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus ensirekister\u00f6inneist\u00e4 nousi jo 62,1 prosenttiin, mik\u00e4 on Euroopassa kolmanneksi korkein osuus Norjan ja Tanskan j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Investoinnit t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 henkil\u00f6- ja pakettiautoja palvelevaan julkiseen suuritehoiseen latausverkkoon ovat vastanneet ajoneuvokannan kasvuun. Latausverkoston palvelutasoa kuvaava suhdeluku on erinomaisella tasolla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Henkil\u00f6autoliikenteen s\u00e4hk\u00f6istyminen on vahvasti markkinaehtoista ja oikealla kasvupolulla. Liikenteen verotuksessa on t\u00e4rke\u00e4 huolehtia siit\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6istymiskehitys vahvistuu entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen kanta on kasvanut vuodessa nousujohteisesti 90 ajoneuvolla. Kasvava ajoneuvokanta parantaa latausasemien investointiedellytyksi\u00e4 ja tukee latausmarkkinan kehittymist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nestem\u00e4isten polttoaineiden hintojen ep\u00e4varmuus lis\u00e4\u00e4 kuljetusyritysten kiinnostusta s\u00e4hk\u00f6iseen kalustoon. Kalustoinvestointien kasvua on t\u00e4rke\u00e4 vauhdittaa parantamalla kohtuuhintaisen rahoituksen saatavuutta, hankintatuilla sek\u00e4 edist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kattavasti latausinfrainvestointeja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sis\u00e4llytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ammattiliikenteen puolijulkinen uusiutuva latauss\u00e4hk\u00f6 terminaaleissa ja varikoilla osaksi jakeluvelvoitetta, luodaan kustannustehokas kannustin latausinfrastruktuuri-investoinneille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raskaan ammattiliikenteen ajoneuvoinvestointien edellytyksen\u00e4 on p\u00e4\u00e4teille kuljetustarpeisiin optimoitu latausverkosto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Raskasta runkoliikennett\u00e4 palvelemaan ennakoitavasti rakennettava megawattitasoinen julkinen latausverkosto edellytt\u00e4\u00e4 investointiriski\u00e4 kohtuullistavaa investointitukea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Globaali polttoainekriisi osoittaa, miksi tieliikenteen riippuvuutta fossiilisista tuontipolttoaineista on v\u00e4hennett\u00e4v\u00e4 nykyist\u00e4 nopeammin.<br><br>Liikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misest\u00e4 on hyv\u00e4 tehd\u00e4 strateginen valinta, joka kasvattaa teollista osaamista ja realisoi s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misen hy\u00f6dyt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 liikennett\u00e4 polttoaineisiin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t miljardit siirtyv\u00e4t kotimaiseen s\u00e4hk\u00f6ntuotantoon, s\u00e4hk\u00f6verkkoihin ja palveluihin. T\u00e4m\u00e4 parantaa vaihtotasetta ja luo investointeja sek\u00e4 ty\u00f6paikkoja Suomeen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kotimaiseen, hajautetusti tuotettuun uusiutuvaan s\u00e4hk\u00f6\u00f6n perustuva logistiikka on huoltovarmuus-, turvallisuus- ja kilpailukykytekij\u00e4. Kotitalouksille s\u00e4hk\u00f6autoilu tarkoittaa pienempi\u00e4 liikkumisen menoja ja kasvavaa ostovoimaa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suomessa s\u00e4hk\u00f6 on eurooppalaisittain edullista ja l\u00e4hes p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 tarjoten poikkeuksellisen hyv\u00e4n aseman hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4hk\u00f6autokanta on kasvava hajautettu joustoresurssi. \u00c4lyk\u00e4s lataus siirt\u00e4\u00e4 kulutusta edullisille tunneille, tasaa verkon kuormaa ja voi hillit\u00e4 verkkoinvestointien tarvetta s\u00e4hk\u00f6n kysynn\u00e4n kasvaessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/10\/2026-Q3-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-10-30-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2026<\/a><br><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2026-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2026-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2026: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/04\/2026-Q1-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-04-28-jaettava.pdf\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/04\/2026-Q1-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-04-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2026<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/2026-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-08-31-jaettava.pdf\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/08\/2026-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-08-31-jaettava.pdf\">Tilannekatsaus Q2\/2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2025-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2025-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2025: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/2025-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-01-28-jaettava.pdf\" id=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2026\/01\/2025-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2026-01-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2025<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/10\/2025-Q3-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-10-27-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2025<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/08\/2025-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-08-27-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2025<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/04\/2025-Q1-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-04-29-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2025<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2024-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2024-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2024: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2025\/01\/2024-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-01-24-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/10\/2024-Q3-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2024-10-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2024-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2024-08-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2024<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q1_2024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2024<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2023-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2023-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2023: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q4_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q3_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q2_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2023<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/07\/Tilannekatsaus_Q1_2023.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2023<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2022-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2022-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2022: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q4-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2023-01-30-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-10-28-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-08-25-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2022<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2022-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-04-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2022<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2021-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2021-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2021: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2022-02-03-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-10-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-08-30-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2021<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2021-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-05-05-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2021<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"h-2020-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\" class=\"wp-block-heading\" id=\"2020-sahkoinen-liikenne-tilannekatsaukset\">2020: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -tilannekatsaukset<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2021-02-18-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-10-26-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-08-20-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2020<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2020-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-2020-05-11-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2020<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-evermade-accordion em-block-accordion js-accordion-group\">\n<div class=\"wp-block-evermade-accordion-item em-block-accordion-item js-accordion-item\"><h6 class=\"em-block-accordion-item__title-wrapper\"><button class=\"em-block-accordion-item__title js-accordion-controller\">S\u00e4hk\u00f6inen liikenne tilannekatsausten arkisto<\/button><\/h6><div id=\"accordion-item-content-0\" class=\"em-block-accordion-item__content js-accordion-content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20200130-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20191118-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190822-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2019<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2019-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190524-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2019<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q4-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus-20190214-jaettava.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q4\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q3-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q3\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q2-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q2\/2018<\/a><br><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/2018-Q1-Sahkoinen-liikenne-tilannekatsaus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilannekatsaus Q1\/2018<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/09\/sahkoautokanta_suomessa_2017-q4_teknologiateollisuus.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S\u00e4hk\u00f6autokanta Q4\/2017<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tilannekatsaus Q3\/2026 Teill\u00e4mme liikkuu 209 694 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa, 56 125 enemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6jen rekister\u00f6innit ovat enn\u00e4tystasolla, vaikka uusien autojen kauppa on yh\u00e4 historiallisesti alhaisella tasolla. Ladattavia henkil\u00f6autoja on yhteens\u00e4 405 120, mik\u00e4 on 14,6 % henkil\u00f6autokannasta. Syyskuussa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus ensirekister\u00f6inneist\u00e4 nousi jo 62,1 prosenttiin, mik\u00e4 on Euroopassa kolmanneksi korkein osuus Norjan ja Tanskan j\u00e4lkeen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"parent":7,"menu_order":5,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-205","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.8 (Yoast SEO v28.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-30T07:28:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/tekoalykuva1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-06-24T08:47:22+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-30T07:28:17+00:00\",\"description\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/tilannekatsaukset-vuosittain\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajankohtaista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus","og_description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","og_site_name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","article_modified_time":"2026-10-30T07:28:17+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-content\/uploads\/sites\/9\/2024\/06\/tekoalykuva1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/","name":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website"},"datePublished":"2024-06-24T08:47:22+00:00","dateModified":"2026-10-30T07:28:17+00:00","description":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus kertoo, miten s\u00e4hk\u00f6inen tieliikenne kehittyy Suomessa juuri nyt. Paljonko s\u00e4hk\u00f6autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 viime vuosinelj\u00e4nneksess\u00e4?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/tilannekatsaukset-vuosittain\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajankohtaista","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"S\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tilannekatsaus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/","name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":205},"pll_sync_post":{},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":941,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/205\/revisions\/941"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}