{"id":266,"date":"2024-07-12T14:24:48","date_gmt":"2024-07-12T11:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/emobility.teknologiateollisuus.fi\/?page_id=266"},"modified":"2025-01-20T14:30:09","modified_gmt":"2025-01-20T12:30:09","slug":"suomen-tulevaisuus-sarja","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/","title":{"rendered":"Suomen tulevaisuus -sarja"},"content":{"rendered":"\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t
Etusivu<\/a><\/span> <\/span> Suomen tulevaisuus -sarja<\/span><\/span><\/div>\t\t\t\n

Suomen tulevaisuus -sarja<\/h1>\n\n

Suomen tulevaisuus -tiedesarjassa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 liikennett\u00e4 talouden ja liiketoiminnan n\u00e4k\u00f6kulmasta unohtamatta tiedett\u00e4 ja teknologiaa ilmi\u00f6n taustalla.<\/p>\n\n

<\/p>\n\t\t\t

P\u00e4ivitetty 20.01.2025 klo 14:30<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tAkatemiaprofessori Howy Jacobs selvitt\u00e4\u00e4, milt\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen liikenteen tulevaisuus n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Suomessa ja maailmalla.\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tSuomen tulevaisuus, jakso 5: S\u00e4hk\u00f6inen liikenne. Katso koko dokumentti t\u00e4st\u00e4 Youtube-linkist\u00e4.\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n<\/div>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -dokumentin lyhyet versiot aiheittain (Youtube-linkit)<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tLiikenne s\u00e4hk\u00f6istyy – mahdollisuus Suomelle\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tMit\u00e4 mahdollisuuksia s\u00e4hk\u00f6inen liikenne tuo Suomen taloudelle ja viennille? Mit\u00e4 meill\u00e4 jo osataan ja miksi juuri Suomessa menestyt\u00e4\u00e4n? Asiantuntijoina latausoperaattori Virran toimitusjohtaja Jussi Palola, bussivalmistaja Linkkerin toimitusjohtaja Sami Ruotsalainen ja s\u00e4hk\u00f6nk\u00e4ytt\u00f6tekniikan professori Juha Pyrh\u00f6nen.\u00a0\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tS\u00e4hk\u00f6inen julkinen liikenne\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tSuomi on k\u00e4rkisijalla joukkoliikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misess\u00e4 ja tutkimus ja tuotekehitys avaavat uusia vientin\u00e4kymi\u00e4. S\u00e4hk\u00f6bussin hankintahinta on viel\u00e4 perinteist\u00e4 dieselbussia korkeampi, mutta nelj\u00e4nnekseen j\u00e4\u00e4v\u00e4 energiankulutus tekee siit\u00e4 jo nyt pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 kannattavan.\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tS\u00e4hk\u00f6autojen lataus\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tS\u00e4hk\u00f6auto ladataan miltei aina kotona ja y\u00f6aikaan. \u00c4lyk\u00e4s latauspiste valitsee latausajan automaattisesti s\u00e4hk\u00f6n hinnan mukaan. Julkisia latauspisteit\u00e4 tarvitaan kaupunkien keskustoihin, kauppakeskuksiin ja p\u00e4\u00e4teiden solmukohtiin. Suomalaista latauspalveluosaamista vied\u00e4\u00e4n jo maailmalle. Lataamisen asiantuntijoina Rami Syv\u00e4ri (Fortum), Jussi Palola (Virta) ja Jiri R\u00e4s\u00e4nen (Parkkis\u00e4hk\u00f6).\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tS\u00e4hk\u00f6autot ja energiaj\u00e4rjestelm\u00e4\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tTulevaisuuden s\u00e4hk\u00f6energiaj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on yh\u00e4 enemm\u00e4n uusiutuvaa, s\u00e4\u00e4riippuvaa tuotantoa. Silloin j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n tarvitaan joustavia elementtej\u00e4, jotta tehotasapaino s\u00e4ilyy. S\u00e4hk\u00f6autot muodostavat verkkoon nopeasti reagoivan akkuj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka mahdollistaa s\u00e4hk\u00f6nkulutuksen joustavan s\u00e4\u00e4d\u00f6n. Asiantuntijoina professori Pertti J\u00e4rventausta ja tutkija Joni Markkula (Tampereen yliopisto) sek\u00e4 Juha Stenberg (Ensto).\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tEnergians\u00e4\u00e4st\u00f6 jakeluliikenteess\u00e4\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tRaskaan liikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4minen hiljent\u00e4isi kaupunkeja ja lis\u00e4isi viihtyisyytt\u00e4. Tampereella s\u00e4hk\u00f6autoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jakeluliikenteess\u00e4 ja suuri etu on dieselautoa merkitt\u00e4v\u00e4sti parempi energiatehokkuus. Asiantuntijoina Nils-Olof Nylund (VTT), Jukka Pellinen (TAMK) ja Markus M\u00e4kel\u00e4 (Wapice).\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n\n\n\n\n\t
\n\t\t\n\t\t\tS\u00e4hk\u00f6ajoneuvot ty\u00f6k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\tS\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 voimalinjasta on etua hy\u00f6ty\u00e4 ty\u00f6k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Esimerkiksi kaivoksissa dieselin korvaaminen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 tuo merkitt\u00e4v\u00e4t s\u00e4\u00e4st\u00f6t, kun ilmanvaihtoa voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4. Asiantuntijoina Panu Sainio (Aalto-yliopisto) ja Mikko Valtee (Sandvik).\u00a0\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t
<\/div>\n\t
<\/div>\n<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -dokumentin lyhyet versiot aiheittain (Youtube-linkit)<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"57,56,48,54,55,200","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-266","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSuomen tulevaisuus -sarja - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Suomen tulevaisuus -sarja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -dokumentin lyhyet versiot aiheittain (Youtube-linkit)\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T12:30:09+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/suomen-tulevaisuus-sarja\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/suomen-tulevaisuus-sarja\\\/\",\"name\":\"Suomen tulevaisuus -sarja - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-07-12T11:24:48+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T12:30:09+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/suomen-tulevaisuus-sarja\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/suomen-tulevaisuus-sarja\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/suomen-tulevaisuus-sarja\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Suomen tulevaisuus -sarja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Suomen tulevaisuus -sarja - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Suomen tulevaisuus -sarja","og_description":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne -dokumentin lyhyet versiot aiheittain (Youtube-linkit)","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/","og_site_name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","article_modified_time":"2025-01-20T12:30:09+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/","name":"Suomen tulevaisuus -sarja - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website"},"datePublished":"2024-07-12T11:24:48+00:00","dateModified":"2025-01-20T12:30:09+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/suomen-tulevaisuus-sarja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Suomen tulevaisuus -sarja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/","name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":266},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":535,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/266\/revisions\/535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}