{"id":560,"date":"2024-10-21T00:00:00","date_gmt":"2024-10-20T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?p=560"},"modified":"2024-10-23T10:17:58","modified_gmt":"2024-10-23T07:17:58","slug":"lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/","title":{"rendered":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta"},"content":{"rendered":"\n

Esityksess\u00e4 ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, ett\u00e4 ajoneuvoveroa korotettaisiin yhteens\u00e4 noin 34 miljoonalla eurolla vuoden 2026 tasossa. Korotus kohdistuisi p\u00e4\u00e4osin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ja ladattavien hybridien perusveroon ja k\u00e4ytt\u00f6voimaveroon.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry tunnistaa liikenteen verokertym\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t haasteet. On huomattava, ett\u00e4 veropohjan alkanut sulaminen on per\u00e4isin ensisijaisesti ajoneuvojen energiatehokkuuden paranemisesta sek\u00e4 uusiutuvien polttoaineiden yleistymisest\u00e4, jotka p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteen mukaisesti v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t fossiilisen polttoaineen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Samanaikaisesti yleinen taloudellinen tilanne on v\u00e4hent\u00e4nyt ensirekister\u00f6ityjen autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry:n n\u00e4kemyksen mukaan ajoneuvoveron korotus erityisesti t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osalta on ristiriidassa liikenteen rahoituksen ja verotuksen kokonaisuudistusta ohjaavien politiikkatavoitteiden kanssa. Tulevan uudistuksen politiikkatavoitteiksi on julkisen talouden kest\u00e4vyyden varmistamisen lis\u00e4ksi asetettu Suomen kilpailukyvyn tukeminen, kansalaisten ostovoimasta huolehtiminen sek\u00e4 Suomea sitovien p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteiden kustannustehokas toteuttaminen. S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry:n n\u00e4kemyksen mukaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autokannan nykyist\u00e4 vahvempi kasvu tukee parhaiten uudistukselle asetettuja tavoitteita.<\/p>\n\n\n\n

\n
Avaa lausunto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

Lis\u00e4tietoja<\/h2>\n\n\n\n
\n\n\t
\n\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t<\/div>\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t

Heikki Karsimus<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\tToimitusjohtaja<\/span>\n\t\t\t\t\t\tS\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t+358 40 564 9020<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\theikki.karsimus@teknologiateollisuus.fi<\/a>\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/address>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esityksess\u00e4 ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, ett\u00e4 ajoneuvoveroa korotettaisiin yhteens\u00e4 noin 34 miljoonalla eurolla vuoden 2026 tasossa. Korotus kohdistuisi p\u00e4\u00e4osin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ja ladattavien hybridien perusveroon ja k\u00e4ytt\u00f6voimaveroon. S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry tunnistaa liikenteen verokertym\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t haasteet. On huomattava, ett\u00e4 veropohjan alkanut sulaminen on per\u00e4isin ensisijaisesti ajoneuvojen energiatehokkuuden paranemisesta sek\u00e4 uusiutuvien polttoaineiden yleistymisest\u00e4, jotka p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteen mukaisesti v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t fossiilisen […]<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"558,340,386,417,415,551","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-560","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lausunnot"],"acf":[],"yoast_head":"\nLausunto ajoneuvoverolain muutoksesta - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Esityksess\u00e4 ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, ett\u00e4 ajoneuvoveroa korotettaisiin yhteens\u00e4 noin 34 miljoonalla eurolla vuoden 2026 tasossa. Korotus kohdistuisi p\u00e4\u00e4osin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ja ladattavien hybridien perusveroon ja k\u00e4ytt\u00f6voimaveroon. S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry tunnistaa liikenteen verokertym\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t haasteet. On huomattava, ett\u00e4 veropohjan alkanut sulaminen on per\u00e4isin ensisijaisesti ajoneuvojen energiatehokkuuden paranemisesta sek\u00e4 uusiutuvien polttoaineiden yleistymisest\u00e4, jotka p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteen mukaisesti v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t fossiilisen […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-20T21:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-10-23T07:17:58+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"sariln\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"sariln\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"sariln\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b\"},\"headline\":\"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta\",\"datePublished\":\"2024-10-20T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-23T07:17:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/\"},\"wordCount\":168,\"articleSection\":[\"Lausunnot\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/\",\"name\":\"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-10-20T21:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-10-23T07:17:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajankohtaista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/ajankohtaista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/\",\"name\":\"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/emobility\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b\",\"name\":\"sariln\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"sariln\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta","og_description":"Esityksess\u00e4 ehdotetaan muutettavaksi ajoneuvoverolakia siten, ett\u00e4 ajoneuvoveroa korotettaisiin yhteens\u00e4 noin 34 miljoonalla eurolla vuoden 2026 tasossa. Korotus kohdistuisi p\u00e4\u00e4osin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen ja ladattavien hybridien perusveroon ja k\u00e4ytt\u00f6voimaveroon. S\u00e4hk\u00f6inen liikenne ry tunnistaa liikenteen verokertym\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t haasteet. On huomattava, ett\u00e4 veropohjan alkanut sulaminen on per\u00e4isin ensisijaisesti ajoneuvojen energiatehokkuuden paranemisesta sek\u00e4 uusiutuvien polttoaineiden yleistymisest\u00e4, jotka p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteen mukaisesti v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t fossiilisen […]","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/","og_site_name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","article_published_time":"2024-10-20T21:00:00+00:00","article_modified_time":"2024-10-23T07:17:58+00:00","author":"sariln","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"sariln","Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/"},"author":{"name":"sariln","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#\/schema\/person\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b"},"headline":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta","datePublished":"2024-10-20T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-23T07:17:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/"},"wordCount":168,"articleSection":["Lausunnot"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/","name":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta - S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website"},"datePublished":"2024-10-20T21:00:00+00:00","dateModified":"2024-10-23T07:17:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#\/schema\/person\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/lausunto-ajoneuvoverolain-muutoksesta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajankohtaista","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/ajankohtaista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lausunto ajoneuvoverolain muutoksesta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/","name":"S\u00e4hk\u00f6inen liikenne","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/#\/schema\/person\/04f1851db172c3cb844eb5ef7013477b","name":"sariln","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b0d71eb7dd8c2e519cb3b18042527a61bb28fd4626cd030cad6c6477dfef6497?s=96&d=mm&r=g","caption":"sariln"}}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":560},"pll_sync_post":{},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":561,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/560\/revisions\/561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=560"},{"taxonomy":"em_industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/em_industry?post=560"},{"taxonomy":"em_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/wp-json\/wp\/v2\/em_theme?post=560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}