{"id":930,"date":"2026-10-30T09:00:15","date_gmt":"2026-10-30T07:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/?p=930"},"modified":"2026-10-30T09:10:19","modified_gmt":"2026-10-30T07:10:19","slug":"kayttovoimamurros-etenee-tayssahkoautojen-rekisteroinnit-ennatystasolla-suomessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/emobility\/kayttovoimamurros-etenee-tayssahkoautojen-rekisteroinnit-ennatystasolla-suomessa\/","title":{"rendered":"K\u00e4ytt\u00f6voimamurros etenee \u2013 T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen rekister\u00f6innit enn\u00e4tystasolla Suomessa"},"content":{"rendered":"\n

Teill\u00e4mme liikkuu 209 694 t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa, 56 125 enemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6jen rekister\u00f6innit ovat enn\u00e4tystasolla, vaikka uusien autojen kauppa on yh\u00e4 historiallisesti alhaisella tasolla. Ladattavia henkil\u00f6autoja on yhteens\u00e4 405 120, mik\u00e4 on 14,6 % henkil\u00f6autokannasta.<\/p>\n\n\n\n

Syyskuussa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus ensirekister\u00f6inneist\u00e4 nousi jo 62,1 prosenttiin, mik\u00e4 on Euroopassa kolmanneksi korkein osuus Norjan ja Tanskan j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

Investoinnit t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 henkil\u00f6- ja pakettiautoja palvelevaan julkiseen suuritehoiseen latausverkkoon ovat vastanneet ajoneuvokannan kasvuun. Latausverkoston palvelutasoa kuvaava suhdeluku on erinomaisella tasolla.<\/p>\n\n\n\n

Syyskuussa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus ensirekister\u00f6inneist\u00e4 nousi 62,1 prosenttiin.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Henkil\u00f6autoliikenteen s\u00e4hk\u00f6istyminen on vahvasti markkinaehtoista ja oikealla kasvupolulla. Liikenteen verotuksessa on t\u00e4rke\u00e4 huolehtia siit\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6istymiskehitys vahvistuu entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen kanta on kasvanut vuodessa nousujohteisesti 90 ajoneuvolla. Kasvava ajoneuvokanta parantaa latausasemien investointiedellytyksi\u00e4 ja tukee latausmarkkinan kehittymist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Nestem\u00e4isten polttoaineiden hintojen ep\u00e4varmuus lis\u00e4\u00e4 kuljetusyritysten kiinnostusta s\u00e4hk\u00f6iseen kalustoon. Kalustoinvestointien kasvua on t\u00e4rke\u00e4 vauhdittaa parantamalla kohtuuhintaisen rahoituksen saatavuutta, hankintatuilla ja edist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kattavasti latausinfrainvestointeja.<\/p>\n\n\n\n

Sis\u00e4llytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ammattiliikenteen puolijulkinen uusiutuva latauss\u00e4hk\u00f6 terminaaleissa ja varikoilla osaksi jakeluvelvoitetta luodaan kustannustehokas kannustin latausinfrastruktuuri-investoinneille.<\/p>\n\n\n\n

Fossiilisten korvaaminen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 parantaa vaihtotasetta<\/h2>\n\n\n\n

Raskaan ammattiliikenteen ajoneuvoinvestointien edellytyksen\u00e4 on kuljetustarpeisiin optimoitu latausverkosto p\u00e4\u00e4teille.<\/p>\n\n\n\n

Raskasta runkoliikennett\u00e4 palvelemaan ennakoitavasti rakennettava megawattitasoinen julkinen latausverkosto edellytt\u00e4\u00e4 investointiriski\u00e4 kohtuullistavaa investointitukea.<\/p>\n\n\n\n

Globaali polttoainekriisi osoittaa, miksi tieliikenteen riippuvuutta fossiilisista tuontipolttoaineista on v\u00e4hennett\u00e4v\u00e4 nykyist\u00e4 nopeammin.<\/p>\n\n\n\n

Liikenteen s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misest\u00e4 on hyv\u00e4 tehd\u00e4 strateginen valinta, joka kasvattaa teollista osaamista ja realisoi s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misen hy\u00f6dyt.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 liikennett\u00e4 polttoaineisiin k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t miljardit siirtyv\u00e4t kotimaiseen s\u00e4hk\u00f6ntuotantoon, s\u00e4hk\u00f6verkkoihin ja palveluihin. T\u00e4m\u00e4 parantaa vaihtotasetta ja luo investointeja sek\u00e4 ty\u00f6paikkoja Suomeen.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6autokanta on kasvava ja hajautettu s\u00e4hk\u00f6n kulutuksen joustoresurssi. <\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Kotimaiseen, hajautetusti tuotettuun uusiutuvaan s\u00e4hk\u00f6\u00f6n perustuva logistiikka on huoltovarmuus-, turvallisuus- ja kilpailukykytekij\u00e4. Kotitalouksille s\u00e4hk\u00f6autoilu tarkoittaa pienempi\u00e4 liikkumisen menoja ja kasvavaa ostovoimaa.<\/p>\n\n\n\n

Suomessa s\u00e4hk\u00f6 on eurooppalaisittain edullista ja l\u00e4hes p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4, mik\u00e4 tarjoaa poikkeuksellisen hyv\u00e4n aseman hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4hk\u00f6autokanta on kasvava hajautettu joustoresurssi. \u00c4lyk\u00e4s lataus siirt\u00e4\u00e4 kulutusta edullisille tunneille, tasaa verkon kuormaa ja voi hillit\u00e4 verkkoinvestointien tarvetta s\u00e4hk\u00f6n kysynn\u00e4n kasvaessa.<\/p>\n\n\n\n

\n