I.S. M\u00e4kinen Oy eli kansainv\u00e4liselt\u00e4 nimelt\u00e4\u00e4n Makinen on Liedossa toimiva meriteollisuuden j\u00e4senyritys, joka on erikoistunut risteilij\u00f6iden ja matkustajalauttojen sis\u00e4tilojen rakentamiseen. Yrityksell\u00e4 on yli kolmenkymmenen vuoden kokemus uusien ja kunnostettavien alusten sis\u00e4tilaratkaisuista. Makisella on Liedossa oma tehdas, joka toimittaa telakoille ja varustamoille muun muassa sohvia ja muita kalusteita.<\/p>\n\n\n\n
Makisen toimitusjohtaja Jaakko M\u00e4kikalli<\/strong> kertoo, ett\u00e4 laivojen kunnostus- ja entis\u00f6intimarkkina pys\u00e4htyi koronakriisiss\u00e4 kuin sein\u00e4\u00e4n. H\u00e4nen mukaansa ala on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kuitenkin her\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 vaikeiden vuosien j\u00e4lkeen. Samalla kasvun ajurit l\u00f6ytyv\u00e4t yh\u00e4 useammin kest\u00e4vist\u00e4 ratkaisuista.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Kysynn\u00e4n heilahteluista huolimatta tietyt pidemm\u00e4n ajan trendit, kuten kest\u00e4v\u00e4 kehitys etenev\u00e4t meriteollisuudessa, ja t\u00e4ll\u00e4 on vaikutuksensa aina vaihtoehtoisten polttoaineiden etsimisest\u00e4 laivojen sis\u00e4tilaratkaisuihin saakka, M\u00e4kikalli kertoo.<\/p>\n\n\n\n Vuoden 2021 lopulla Makinen sai ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa DNV:n kansainv\u00e4lisesti akkreditoidun CSR-vastuullisuussertifikaatin, joka my\u00f6nnettiin ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa globaalille meriteollisuusalan yritykselle. Sertifikaatti perustuu vastuullisuusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 useita teemoja, kuten yritysetiikka, luonnonvarat, biodiversiteetti, ymp\u00e4rist\u00f6p\u00e4\u00e4st\u00f6t, ty\u00f6hyvinvointi ja ihmisoikeudet. Marraskuussa 2023 tehty DNV:n vuosiarviointi oli niin ik\u00e4\u00e4n menestyksek\u00e4s ja Makinen sai sertifikaatilleen jatkokauden.<\/p>\n\n\n\n Viime aikoina yrityksess\u00e4 on tehty kest\u00e4vyytt\u00e4 parantavia ratkaisuja muun muassa logistiikan alueella. Makinen on kartoittanut omat hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ns\u00e4 ja pyrkii nyt vaikuttamaan my\u00f6s toimitusketjun p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Mit\u00e4 uudempaa kuljetuskalustoa alihankkijalla on, sit\u00e4 pienemm\u00e4t ovat yleens\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6tkin. My\u00f6s kierr\u00e4tyst\u00e4 ja ylij\u00e4\u00e4m\u00e4materiaalien hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 pyrit\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n aina kun mahdollista.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Tavoitteenamme on saada esimerkiksi puiset kuormalavat kiertoon. Tulevaisuudessa saatetaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s komposiitista valmistettuja lavoja. Lis\u00e4ksi olemme ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kierr\u00e4tysmateriaalista tehty\u00e4 pakkausmuovia ja noudatamme yleisestikin lean-periaatteita, joihin kuuluu hukan minimointi, M\u00e4kikalli kertoo.<\/p>\n\n\n\n H\u00e4nen mukaansa tavoitteena on my\u00f6s saada takaisin joitakin pakkausmateriaaleja, joita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uudestaan seuraavissa toimituksissa. N\u00e4it\u00e4 ovat muun muassa s\u00e4ngynp\u00e4\u00e4tyjen kangassuojat. Kaikkea ei kuitenkaan kannata rahdata takaisin maapallon toiselta puolelta.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Yrit\u00e4mme edist\u00e4\u00e4, ett\u00e4 telakoilla hy\u00f6dynnett\u00e4isiin pakkausten purusta syntyv\u00e4 materiaali paikallisesti, M\u00e4kikalli toteaa.<\/p>\n\n\n\n Makisen omat tuotteet ovat my\u00f6s aikaisempaa kevyempi\u00e4, mill\u00e4 on suora vaikutus kuljetusten ja laivojen energiankulutukseen. Tavoitteena on pyrki\u00e4 jatkuvasti l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n kevyempi\u00e4 materiaaleja. Varustamot ovat my\u00f6s esitt\u00e4neet toiveen, ett\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4t tekstiilit olisi valmistettu kierr\u00e4tysmateriaaleista.<\/p>\n\n\n\n Paljon on kiinni my\u00f6s omista vapaaehtoisista valinnoista. Makisella pyrit\u00e4\u00e4n esimerkiksi olemaan ajoissa liikkeell\u00e4, jotta voidaan valita merikuljetus lentorahdin sijaan. T\u00e4ll\u00f6in koko toimitusketjun pit\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 aikataulun vaatimukset. P\u00e4\u00e4t\u00f6kset materiaaleista ja designista on teht\u00e4v\u00e4 ajoissa.<\/p>\n\n\n\n Uusilla teknologioilla on saavutettavissa merkitt\u00e4vi\u00e4 kest\u00e4vyysvaikutuksia, ja suurissa aluksissa teknologiaa riitt\u00e4\u00e4. Esimerkiksi hytin valaistusta ja ikkunaverhoja voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 automaattisesti sen mukaan, oleskeleeko hytiss\u00e4 ihmisi\u00e4 ja mik\u00e4 on s\u00e4\u00e4tila ulkona, jolloin valot eiv\u00e4t pala hytiss\u00e4 turhaan.<\/p>\n\n\n\n Energiamurros fossiilitaloudesta uusiutuviin ja s\u00e4hk\u00f6\u00f6n etenee paitsi meriliikenteess\u00e4 my\u00f6s Makisen tehtaalla Liedossa, jossa \u00f6ljyl\u00e4mmityst\u00e4 on korvattu l\u00e4mp\u00f6pumpuilla. Lis\u00e4ksi pihalle henkil\u00f6kunnan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on asennettu 10 s\u00e4hk\u00f6auton latausasemaa.<\/p>\n\n\n\n Teksti: Antton Lounasheimo<\/p>\n\n\n\n Kuva: Makinen<\/p>\n\n\n\n I.S. M\u00e4kinen Oy eli kansainv\u00e4liselt\u00e4 nimelt\u00e4\u00e4n Makinen on Liedossa toimiva meriteollisuuden j\u00e4senyritys, joka on erikoistunut risteilij\u00f6iden ja matkustajalauttojen sis\u00e4tilojen rakentamiseen. Yrityksell\u00e4 on yli kolmenkymmenen vuoden kokemus uusien ja kunnostettavien alusten sis\u00e4tilaratkaisuista. Makisella on Liedossa oma tehdas, joka toimittaa telakoille ja varustamoille muun muassa sohvia ja muita kalusteita. Makisen toimitusjohtaja Jaakko M\u00e4kikalli kertoo, ett\u00e4 laivojen kunnostus- ja entis\u00f6intimarkkina […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"56,1296,54,53,48,57","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[76,78],"class_list":["post-1344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen","em_theme-jasenyritys","em_theme-kestava-kehitys"],"acf":[],"yoast_head":"\nKierr\u00e4tyst\u00e4 ja hukan minimointia<\/h3>\n\n\n\n
V\u00e4h\u00e4hiiliteknologiat vahvoilla<\/h3>\n\n\n\n
Lis\u00e4tietoja<\/h2>\n\n\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"