{"id":1458,"date":"2021-09-09T08:18:00","date_gmt":"2021-09-09T05:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/?p=1458"},"modified":"2024-09-19T08:24:32","modified_gmt":"2024-09-19T05:24:32","slug":"tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/","title":{"rendered":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella"},"content":{"rendered":"\n

Mika Laurilehto, myyntijohtaja, Rauma Marine Constructions<\/em><\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakennetaan laivoja, jotka seilaavat maailman meri\u00e4 viel\u00e4 2050-luvulla. Siksi niiden suunnittelussa ja rakentamisessa on kyett\u00e4v\u00e4 katsomaan tulevaan: milt\u00e4 maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 30 vuoden kuluttua? Kymmenen vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen teknologialtaan vanhentunut ja pahimmillaan romutettavaksi p\u00e4\u00e4tyv\u00e4 alus ei ole j\u00e4rkev\u00e4 investointi tilaajalle \u2013 eik\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 ratkaisu ymp\u00e4rist\u00f6lle.<\/p>\n\n\n\n

Laivanrakentajan rooli on uuden, ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisemm\u00e4n laivasukupolven luomisessa merkitt\u00e4v\u00e4. Teht\u00e4v\u00e4mme on koota yhteisty\u00f6kumppaniemme kehitt\u00e4m\u00e4t innovatiiviset ratkaisut yhteen ja mahdollistaa niiden hy\u00f6dynt\u00e4minen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Juuri nyt osaavien ja vastuullisten laivanrakentajien t\u00e4rkein tavoite on l\u00f6yt\u00e4\u00e4 oikea ratkaisujen yhdistelm\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isempien kuljetuskoneistojen ja polttoaineiden hy\u00f6dynt\u00e4miselle. <\/p>\n\n\n\n

Tulevaisuuden ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4lliset matkustaja-autolautat<\/h3>\n\n\n\n

Vaikka meriliikenne on kuljetusmuodoista jo nyt ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin, s\u00e4vytt\u00e4\u00e4 laivojen tulevaisuutta tiukentuva ymp\u00e4rist\u00f6lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 ja lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6tietoisuus. Niin hallitukset, tuotteitaan rahtaavat suuret yhti\u00f6t kuin yksitt\u00e4iset matkustajatkin ovat her\u00e4nneet laivojen aiheuttamaan ymp\u00e4rist\u00f6kuormaan. Huomio on kiinnittynyt erityisesti liikenn\u00f6innist\u00e4 syntyviin p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n

Laivojen energiatehokkuuden parantamiseksi ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi on jo olemassa ja k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 erilaisia teknologioita. Suurin uusia ratkaisuja kaipaava ongelma ovat hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t, joista valtaosa aiheutuu laivojen kuljettamiseen k\u00e4ytetyist\u00e4 fossiilisista polttoaineista.<\/p>\n\n\n\n

Ihmisi\u00e4 ja rahtia kuljettavat matkustaja-autolautat liikenn\u00f6iv\u00e4t paikallisesti verrattain lyhyill\u00e4 reiteill\u00e4 ja rannikkovesill\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen ja pitk\u00e4aikainen kahden sataman v\u00e4linen liikenn\u00f6inti luo erinomaiset edellytykset paikallisesti tuotetun ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen polttoaineen hy\u00f6dynt\u00e4miselle ja siten hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen merkitt\u00e4v\u00e4lle v\u00e4hent\u00e4miselle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Aurora Botnia Rauman saaristossa. Kuva: RMC \/ Sammeli Korhonen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Paikallisesti tuotetut hiilineutraalit polttoaineet<\/h3>\n\n\n\n

Malliesimerkki laivojen uudesta sukupolvesta on RMC:n rakentama, Merenkurkussa liikenn\u00f6innin hiljattain aloittanut Wasalinen Aurora Botnia \u2013 maailman ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisin matkustaja-autolautta. Alus pystyy nesteytetyn maakaasun (LNG) lis\u00e4ksi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n polttoaineenaan paikallisesti tuotettua biokaasua, tai uusiutuvalla energialla tuotettua synteettist\u00e4 metaania. N\u00e4it\u00e4 monet asiantuntijat pit\u00e4v\u00e4t tulevaisuuden hiilineutraalien laivojen polttoaineista realistisimpina ja nopeimmin toteutettavissa olevina vaihtoehtona. <\/p>\n\n\n\n

Paikallisesti tuotetun biokaasun mallin etu on monistettavuus. Sit\u00e4 pystyt\u00e4\u00e4nkin l\u00e4hivuosina hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n sek\u00e4 maailman pohjoisimmalla ett\u00e4 etel\u00e4isimm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti liikenn\u00f6idyll\u00e4 matkustaja-autolauttareitill\u00e4: Aurora Botniassa Vaasan ja Uumajan v\u00e4lill\u00e4 sek\u00e4 kahdessa uudessa rakenteilla olevassa TT-Linen Tasmanian matkustaja-autolautassa Australian Geelongin ja Tasmanian Devonportin v\u00e4lill\u00e4. Ehk\u00e4 n\u00e4emme pian vastaavia ratkaisuja my\u00f6s Helsingin ja Tallinnan v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 sek\u00e4 erilaisissa It\u00e4meren alueen viranomaisaluksissa. Ymp\u00e4rist\u00f6n lis\u00e4ksi paikallisesti tuotetuilla polttoaineilla parannetaan my\u00f6s huoltovarmuutta. <\/p>\n\n\n\n

Kotisatamien v\u00e4litt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 l\u00e4heisyydess\u00e4 tuotetusta polttoaineesta hy\u00f6tyy ymp\u00e4rist\u00f6n lis\u00e4ksi paikallinen talous. Laivan normaalisti yli 30 vuotta kest\u00e4v\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6 maksaa enemm\u00e4n kuin uusi laiva investointina, ja suurimmat k\u00e4ytt\u00f6kulut aiheutuvat polttoaineesta. Kun ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 polttoainetta voidaan tuottaa paikallisella ty\u00f6voimalla l\u00e4hell\u00e4 kotisatamia, j\u00e4\u00e4 liikkuva rahavirta paikallisille vesille. <\/p>\n\n\n\n

Paikallisesti tuotetun polttoaineen mallin laajamittaisella k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notolla v\u00e4henisi my\u00f6s fossiilisen energian \u2013 \u00f6ljyn, kaasun ja hiilen \u2013 kuljettamisen tarve, jonka osuus maailmanlaajuisesta laivaliikenteest\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Hiilineutraalista nollahiiliseksi?<\/h3>\n\n\n\n

Vaikka biopolttoaineita pidet\u00e4\u00e4n t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 potentiaalisimpana l\u00e4hitulevaisuuden ratkaisuna, on tarjolla muitakin tarvetta t\u00e4ydent\u00e4vi\u00e4 vaihtoehtoja. Biokaasulla laivat saavuttavat hiilineutraaliuden, eli ne eiv\u00e4t liikenn\u00f6idess\u00e4\u00e4n lis\u00e4\u00e4 ilmakeh\u00e4n hiilidioksidim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. Mahdollisista muista vaihtoehdoista muun muassa ammoniakki ja vety puolestaan ovat t\u00e4ysin hiilett\u00f6mi\u00e4, eli k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 niilt\u00e4 osin p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6mi\u00e4, mutta niiden nopea k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto laivoissa aiheuttaa esimerkiksi turvallisuuteen ja varastointiin liittyvi\u00e4 haasteita. <\/p>\n\n\n\n

Avoimia kysymyksi\u00e4 on paljon, mutta kahdesta asiasta voimme olla varmoja: laivaliikenteen kasvihuonekaasujen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misen paine kasvaa, ja siksi vastuullisten varustamoiden sek\u00e4 laivanrakentajien rooli ilmastonmuutoksen hillitsemisess\u00e4 tulee korostumaan entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4tietoja<\/strong>
Mika Laurilehto
myyntijohtaja
Rauma Marine Constructions
mika.laurilehto(a)rmcfinland.fi\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Kirjoitus on osa uutta kest\u00e4v\u00e4n kehityksen blogisarjaamme.\u00a0Tutustu my\u00f6s blogisarjan aiempiin julkaisuihin. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mika Laurilehto, myyntijohtaja, Rauma Marine Constructions T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakennetaan laivoja, jotka seilaavat maailman meri\u00e4 viel\u00e4 2050-luvulla. Siksi niiden suunnittelussa ja rakentamisessa on kyett\u00e4v\u00e4 katsomaan tulevaan: milt\u00e4 maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 30 vuoden kuluttua? Kymmenen vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen teknologialtaan vanhentunut ja pahimmillaan romutettavaksi p\u00e4\u00e4tyv\u00e4 alus ei ole j\u00e4rkev\u00e4 investointi tilaajalle \u2013 eik\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 ratkaisu ymp\u00e4rist\u00f6lle. Laivanrakentajan rooli on […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1410,1393,1452,1399,1348,1382","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi"],"acf":[],"yoast_head":"\nTulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella - Meriteollisuus ry<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mika Laurilehto, myyntijohtaja, Rauma Marine Constructions T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakennetaan laivoja, jotka seilaavat maailman meri\u00e4 viel\u00e4 2050-luvulla. Siksi niiden suunnittelussa ja rakentamisessa on kyett\u00e4v\u00e4 katsomaan tulevaan: milt\u00e4 maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 30 vuoden kuluttua? Kymmenen vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen teknologialtaan vanhentunut ja pahimmillaan romutettavaksi p\u00e4\u00e4tyv\u00e4 alus ei ole j\u00e4rkev\u00e4 investointi tilaajalle \u2013 eik\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 ratkaisu ymp\u00e4rist\u00f6lle. Laivanrakentajan rooli on […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Meriteollisuus ry\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-09T05:18:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-19T05:24:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"876\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"438\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"jelis4\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"jelis4\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"jelis4\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5\"},\"headline\":\"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella\",\"datePublished\":\"2021-09-09T05:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-19T05:24:32+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/\"},\"wordCount\":665,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2024\\\/08\\\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png\",\"articleSection\":[\"Blogi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/\",\"name\":\"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella - Meriteollisuus ry\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2024\\\/08\\\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png\",\"datePublished\":\"2021-09-09T05:18:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-19T05:24:32+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2024\\\/08\\\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/5\\\/2024\\\/08\\\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png\",\"width\":876,\"height\":438},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajankohtaista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/ajankohtaista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/\",\"name\":\"Meriteollisuus ry\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/meriteollisuus\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5\",\"name\":\"jelis4\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"jelis4\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella - Meriteollisuus ry","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella","og_description":"Mika Laurilehto, myyntijohtaja, Rauma Marine Constructions T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 rakennetaan laivoja, jotka seilaavat maailman meri\u00e4 viel\u00e4 2050-luvulla. Siksi niiden suunnittelussa ja rakentamisessa on kyett\u00e4v\u00e4 katsomaan tulevaan: milt\u00e4 maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 30 vuoden kuluttua? Kymmenen vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen teknologialtaan vanhentunut ja pahimmillaan romutettavaksi p\u00e4\u00e4tyv\u00e4 alus ei ole j\u00e4rkev\u00e4 investointi tilaajalle \u2013 eik\u00e4 kest\u00e4v\u00e4 ratkaisu ymp\u00e4rist\u00f6lle. Laivanrakentajan rooli on […]","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/","og_site_name":"Meriteollisuus ry","article_published_time":"2021-09-09T05:18:00+00:00","article_modified_time":"2024-09-19T05:24:32+00:00","og_image":[{"width":876,"height":438,"url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png","type":"image\/png"}],"author":"jelis4","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"jelis4","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/"},"author":{"name":"jelis4","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/#\/schema\/person\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5"},"headline":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella","datePublished":"2021-09-09T05:18:00+00:00","dateModified":"2024-09-19T05:24:32+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/"},"wordCount":665,"image":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png","articleSection":["Blogi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/","name":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella - Meriteollisuus ry","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png","datePublished":"2021-09-09T05:18:00+00:00","dateModified":"2024-09-19T05:24:32+00:00","author":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/#\/schema\/person\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#primaryimage","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png","contentUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/08\/Mika_Laurilehto-blogisarja.png","width":876,"height":438},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/tulevaisuuden-matkustaja-autolautta-toimii-paikallisella-polttoaineella\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajankohtaista","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/ajankohtaista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tulevaisuuden matkustaja-autolautta toimii paikallisella polttoaineella"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/","name":"Meriteollisuus ry","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/#\/schema\/person\/dfe3e24b818be7e08b7c2080ba868aa5","name":"jelis4","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/03da8e33bfbe27071e80d6739d51c0ae5e2fc8e994459b31db39771dc2b02531?s=96&d=mm&r=g","caption":"jelis4"}}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":1458},"pll_sync_post":{},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1459,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1458\/revisions\/1459"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/media\/717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1458"},{"taxonomy":"em_industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/em_industry?post=1458"},{"taxonomy":"em_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/meriteollisuus\/wp-json\/wp\/v2\/em_theme?post=1458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}