Suomen Meriklusteri j\u00e4rjesti seminaarin otsikolla Yhdess\u00e4 kohti vihre\u00e4\u00e4 tulevaisuutta 27.4.2023. <\/p>\n\n\n\n
Tilaisuuden avauspuheenvuoron piti Maailman ilmatieteen j\u00e4rjest\u00f6n p\u00e4\u00e4sihteeri Petteri Taalas<\/strong>. H\u00e4nen mukaansa ep\u00e4onnistuminen ilmastotoimissa tulee kalliiksi taloudellekin. Taalas mainitsi, ett\u00e4 jo 32 maata on pystynyt katkaisemaan yhteyden talouskasvun ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kesken. <\/p>\n\n\n\n Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n kansliap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Minna Kivim\u00e4ki<\/strong> kertoi puheenvuorossaan, ett\u00e4 meriliikenteen suuret teemat ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen, geopoliittisten j\u00e4nnitteiden vaikutus maailmankauppaan, osaavien merenkulkijoiden riitt\u00e4minen, polttoaineiden hintojen nousu sek\u00e4 automaatio ja digitalisaatio. 5G ja 6G tehostavat ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t digivihre\u00e4\u00e4 toimintaa ja tekev\u00e4t merenkulkua turvallisemmaksi. Ne mahdollistava tiedon hy\u00f6dynt\u00e4misen nykyist\u00e4 paremmin ja sit\u00e4 kautta uudet toimintamallit. Kivim\u00e4en mukaan kuluttajat ja kuljetuspalveluita ostavat yritykset haluavat kest\u00e4vi\u00e4 ratkaisuja, mik\u00e4 tarjoaa innovaatiomahdollisuuksia. Raha seuraa vihre\u00e4\u00e4 murrosta. <\/p>\n\n\n\n S\u00e4\u00e4ntelyn osalta EU:ssa on paljon meriliikenteen asioita tekeill\u00e4, ja ne pit\u00e4\u00e4 yhteensovittaa IMO-s\u00e4\u00e4ntelyn kanssa. Valtionhallinto hakeekin suurempaa roolia IMOssa, ja Kivim\u00e4ki on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt hakea IMOn p\u00e4\u00e4sihteeriksi.<\/p>\n\n\n\n Paneelikeskustelussa Elomaticin toimitusjohtaja ja Meriteollisuus ry:n puheenjohtaja Patrik Rautaheimo<\/strong> kertoi, ett\u00e4 melkein joka suunnitteluprojektissa mietit\u00e4\u00e4n polttoainetaloutta ja sen optimointia, mutta miten laivoissa p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4ysin hiilivapaisiin ratkaisuihin, sit\u00e4 viel\u00e4 v\u00e4h\u00e4n pallotellaan. Valtamerikuljetukset ovat vaikein asia. Rautaheimon mukaan pit\u00e4isi p\u00e4\u00e4st\u00e4 luomaan vihreit\u00e4 meriliikenteen k\u00e4yt\u00e4vi\u00e4, joissa esimerkiksi metanolin tai ammoniakin tuotanto on l\u00e4hell\u00e4 reitti\u00e4. Halvin tapa aloittaa olisi Suomen saaristoliikenteen muuttaminen aidosti nollap\u00e4\u00e4st\u00f6iseksi. Sen j\u00e4lkeen voisi edet\u00e4 teolliseen logistiikkaan. Ratkaisuja ja operointia pit\u00e4\u00e4 my\u00f6s tukea. <\/p>\n\n\n\n Mikki Koskinen<\/strong> ESL Shippingilt\u00e4 painotti niin ik\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 varustamoilta puuttuu viel\u00e4 hiilet\u00f6n polttoaine, ja sen saamiseen tarvitaan systeeminen muutos. Tarvitaan uudenlaisia rahoitusratkaisuja, sill\u00e4 uusi teknologia on kalliimpaa. Koskinen kertoi kuitenkin olevansa optimisti. Kustannus ei voi kuitenkaan nousta liikaa teollisille kuljettajille. <\/p>\n\n\n\n Marko Mykk\u00e4nen<\/strong> Oulun Satamasta kertoi, ett\u00e4 satamissa on tilaa tehd\u00e4 vihreit\u00e4 polttoaineita. Kaikki kuitenkin maksaa, ja investoinnit ovat suuria. Valtiovallalta pit\u00e4isi siis saada tukea. <\/p>\n\n\n\n Toisessa paneelikeskustelussa pohdittiin, miten varmistetaan sujuva ja turvallinen talvimerenkulku tulevaisuudessa. Seitsem\u00e4n vanhaa murtajaa tulee tiens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n l\u00e4hivuosien aikana, joten t\u00f6it\u00e4 meriteollisuudelle riitt\u00e4\u00e4. Seuraavan hallituksen pit\u00e4isi tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s uusien murtajien tilauksesta. Hallituskauden alussa olisi jo hyv\u00e4 tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s ensimm\u00e4isest\u00e4 murtajasta. J\u00e4\u00e4nmurtajat ovat kriittist\u00e4 infraa ja perusedellytys sille, ett\u00e4 meill\u00e4 toimii ymp\u00e4rivuotinen ulkomaankauppa.<\/p>\n\n\n\n Seminaarin p\u00e4\u00e4tti Rautaheimon yhteenveto. H\u00e4nen mukaansa ilmastohaaste on ratkaistavissa. Meill\u00e4 on jo kustannustehokasta tuuli- ja aurinkoenergiaa. Energia pit\u00e4\u00e4 saada viel\u00e4 viety\u00e4 laivoille. Mist\u00e4 l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n nollap\u00e4\u00e4st\u00f6aluksissa liikkeelle, kuka on valmis maksamaan sen lis\u00e4maksun, joka siit\u00e4 tulee, Rautaheimo kysyi. Vientiin nojaavan meriteollisuuden pit\u00e4\u00e4 h\u00e4nen mukaansa joka tapauksessa p\u00e4\u00e4st\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n uusia tuotteita ensimm\u00e4isen\u00e4 maailmassa, bisnespotentiaali on suuri.<\/p>\n\n\n\n Tilaisuuden j\u00e4rjest\u00e4miseen saatiin rahoitusta Merenkulun s\u00e4\u00e4ti\u00f6lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n Kuva: Nicholas Doherty, Unsplash<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Suomen Meriklusteri j\u00e4rjesti seminaarin otsikolla Yhdess\u00e4 kohti vihre\u00e4\u00e4 tulevaisuutta 27.4.2023. Tilaisuuden avauspuheenvuoron piti Maailman ilmatieteen j\u00e4rjest\u00f6n p\u00e4\u00e4sihteeri Petteri Taalas. H\u00e4nen mukaansa ep\u00e4onnistuminen ilmastotoimissa tulee kalliiksi taloudellekin. Taalas mainitsi, ett\u00e4 jo 32 maata on pystynyt katkaisemaan yhteyden talouskasvun ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kesken. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n kansliap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Minna Kivim\u00e4ki kertoi puheenvuorossaan, ett\u00e4 meriliikenteen suuret teemat ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen, geopoliittisten j\u00e4nnitteiden […]<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1371,1374,1352,1518,1365,1378","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\n