Turun telakka on nelj\u00e4nneksi suurin yritysty\u00f6nantaja Varsinais-Suomessa, k\u00e4y ilmi Turun yliopiston selvityksest\u00e4. Telakan toimittajaverkosto on laajennut viime vuosien aikana entisest\u00e4\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n
Kotimaisista toimittajayrityksist\u00e4 42 prosenttia sijoittuu Varsinais-Suomeen. Telakka ja alihankkijat ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4t turkulaisten lis\u00e4ksi paljon esimerkiksi Kaarinassa, Raisiossa, Liedossa ja Naantalissa. Telakan toimittajayrityksi\u00e4, joista suuri osa on pk-yrityksi\u00e4, sijaitsee kuitenkin ymp\u00e4ri Suomea, yhteens\u00e4 112 kunnassa. Uusimaa on toinen keskittym\u00e4 Varsinais-Suomen lis\u00e4ksi: toimittajista 38 prosenttia l\u00f6ytyy Uudeltamaalta.
Turun telakan alihankkijayritysten telakan tuotantoon liittyv\u00e4 yhteenlaskettu liikevaihto on suurempi kuin itse telakan liikevaihto.
Esimerkki alihankkijoista on Merima oy, jonka tuoterepertuaari kattaa erilaiset laajat loistoristeilij\u00f6iden julkisten tilojen sisustukset ja rakenteet. Kokonaistoimitukset kattavat laivasisustukset ter\u00e4svarustelusta, eristyksest\u00e4, ilmanvaihto- ja s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmist\u00e4 aina sein\u00e4-, katto- ja lattiamateriaaleihin sek\u00e4 kalustuksiin.
NIT on niin ik\u00e4\u00e4n erikoistunut matkustajalaivojen yleisiin tiloihin, kuten portaikkojen, ravintoloiden, y\u00f6kerhojen sek\u00e4 kylpyl\u00f6iden rakentamiseen. Yrityksen liiketoiminnan painopisteen\u00e4 on avaimet k\u00e4teen -toimitukset, mukaan lukien kaikki tarvittavat palvelut kuten suunnittelu, projektinhallinta ja asennukset ter\u00e4srungon sis\u00e4ll\u00e4.
Lautex toimittaa laivoihin alakattoja. Tuotteet ovat paloturvallisia ja kevyit\u00e4. P\u00e4\u00e4materiaaleina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alumiinia ja ter\u00e4st\u00e4. Lautex-vakiotuotteita t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t yksil\u00f6llisesti toteutetut erikoistuotteet ja koristeelliset kattorakenteet.<\/p>\n\n\n\n
IS M\u00e4kinen keskittyy hyttien ja yleisten alueiden turnkey-toimituksiin. Asiakkaina on telakoiden lis\u00e4ksi varustamoja.<\/p>\n\n\n\n
Suomen meriteollisuus toimittaa tuotteita my\u00f6s ulkomaisille telakoille. Osa Kiinassa rakennetun Viking Gloryn yleisten tilojen alakatoista tuli Lautexilta ja kaasutiiviit palo- ja sulkupellit, vedenerottimet sek\u00e4 hyttien ilmanvaihtoyksik\u00f6t Haltonilta.
Laivan matalaj\u00e4nnite- ja turvallisuuden kannalta pakolliset kaapelit, kaikkiaan noin 1200 km, toimitti Helkama Bica.
W\u00e4rtsil\u00e4 rakensi 31DF-monipolttoainemoottorit, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4osin nesteytetty\u00e4 maakaasua, mutta voivat tulevaisuudessa k\u00e4yd\u00e4 my\u00f6s biokaasulla. W\u00e4rtsil\u00e4 vastasi my\u00f6s muun muassa aluksen ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4.
Auramarine toimitti laivaan kaasun k\u00e4yt\u00f6n varaj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka tarvittaessa alkaa saumattomasti sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 moottorille vaihtoehtoista matalarikkist\u00e4 polttoainetta.
Laivaa liikuttavat Suomessa innovoidut ABB:n Azipod-potkurit.
AQ Trafotek valmisti Gloryn j\u00e4\u00e4hdytyslaitteiden kompressorien muuntajat. <\/p>\n\n\n\n
Hissit ja rullaportaat tulivat KONEelta. <\/p>\n\n\n\n
Alfa Laval Aalborg Raumalta toimitti energiatehokkaan kattilaj\u00e4rjestelm\u00e4n konehuoneeseen.<\/p>\n\n\n\n
Koneiden, laitteiden, ohjelmistojen ja sisustusratkaisujen lis\u00e4ksi my\u00f6s suomalainen laivojen suunnittelu on kysytty\u00e4 maailmalla. Alan yrityksi\u00e4 ovat esimerkiksi Elomatic, Deltamarin ja j\u00e4\u00e4nmurtajiin erikoistunut Aker Arctic.<\/p>\n\n\n\n
Kuva: Meyer Turku \/ Tuukka Salo<\/p>\n\n\n\n
Teksti: Antton Lounasheimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Turun telakka on nelj\u00e4nneksi suurin yritysty\u00f6nantaja Varsinais-Suomessa. Alihankkijayrityksist\u00e4 42 prosenttia sijoittuu Varsinais-Suomeen ja 38 prosenttia Uudellemaalle. Telakan toimittajayrityksi\u00e4 on kuitenkin ymp\u00e4ri Suomea, yhteens\u00e4 112 kunnassa.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1380,1477,1386,1510,1512,1399","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\n