Helsingin telakalla otettiin merkitt\u00e4v\u00e4 askel Suomen ja Kanadan v\u00e4lisess\u00e4 j\u00e4\u00e4nmurtajayhteisty\u00f6ss\u00e4, kun perinteinen Steel Cutting -seremonia k\u00e4ynnisti Polar Max -aluksen rakentamisen ensimm\u00e4isen vaiheen. Polar Max tulee olemaan paitsi Kanadan edistyksellisin ja monik\u00e4ytt\u00f6isin napa-alueiden j\u00e4\u00e4nmurtaja, my\u00f6s Suomen historian ensimm\u00e4inen Pohjois-Amerikkaan toimitettava j\u00e4\u00e4nmurtaja.<\/p>\n\n\n\n
Helsingin telakan omistava kanadalainen Davie solmi sopimuksen Kanadan hallituksen kanssa raskaan j\u00e4\u00e4nmurtajan rakentamisesta maaliskuussa 2025. Aluksen rakentaminen aloitetaan Helsingiss\u00e4 ja saatetaan loppuun Qu\u00e9beciss\u00e4 Kanadassa. T\u00e4m\u00e4 uudenlainen hankintamalli sek\u00e4 Helsingin telakan ainutlaatuinen osaaminen ovat merkitt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 roolissa aluksen toimittamisessa.<\/p>\n\n\n\n
Polar Max tulee toimimaan monik\u00e4ytt\u00f6isen\u00e4 aluksena, joka palvelee ymp\u00e4ri vuoden Kanadan alueellisissa turvaamisteht\u00e4viss\u00e4, tieteellisess\u00e4 tutkimuksessa, ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelussa, \u00f6ljyvuotojen torjunnassa sek\u00e4 h\u00e4t\u00e4hinauksessa. J\u00e4\u00e4nmurtaja tulee olemaan 138,5 metri\u00e4 pitk\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Polar Max rakennetaan osana Kanadan kansallista laivanrakennusstrategiaa ja se on ensimm\u00e4inen Helsingin telakan laivanrakennusprojekti Davien omistuksessa. Se on samalla ensimm\u00e4inen j\u00e4\u00e4nmurtajahanke, jossa eurooppalaiset ja pohjoisamerikkalaiset telakat toimivat yhdess\u00e4, ICE Pact -hankkeen hengess\u00e4. Hanke yhdist\u00e4\u00e4 Helsingin telakan ainutlaatuisen osaamisen kanadalaisen ty\u00f6voiman ja toimitusketjun vahvuuksiin.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4nmurtajan rakentaminen kasvattaa Helsingin telakan henkil\u00f6st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 noin 500 ty\u00f6ntekij\u00e4ll\u00e4 ja vahvistaa ty\u00f6llisyytt\u00e4 suomalaisessa meriteollisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHelsingin telakalla ja Suomessa tehd\u00e4\u00e4n uraauurtavaa laivansuunnittelu ja \u2013rakennusty\u00f6t\u00e4, mit\u00e4 muualla maailmassa ei osata. Kanadan tilaama alus perustuu suomalaiseen Polar Max -konseptiin\u201d, kertoo Helsingin telakan toimitusjohtaja Kim Salmi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Helsingin telakan omistaja Davie ilmoitti aiemmin hein\u00e4kuussa ostaneensa porilaisen ter\u00e4steollisuuteen erikoistuneen Enersense Offshore Oy:n. Polar Maxin rakentaminen k\u00e4ynnistyy ter\u00e4slohkojen tuotannolla Porissa.<\/p>\n\n\n\n Davie jatkaa vastaavien yrityskauppojen ja laivanrakennushankkeiden edist\u00e4mist\u00e4 kansainv\u00e4lisesti ja pyrkii osaltaan vauhdittamaan Suomen meriteollisuuden ekosysteemin kasvua ja kehityst\u00e4 sek\u00e4 innovaatioiden syntymist\u00e4.<\/p>\n\n\n\nSuomen laivanrakennusosaamisen turvaaminen<\/h2>\n\n\n\n