V\u00e4h\u00e4hiilisyyteen on sit\u00e4 helpompi vaikuttaa, mit\u00e4 aikaisemmassa vaiheessa rakennushanketta kiinnitet\u00e4\u00e4n huomiota. Hankesuunnitteluvaiheessa mahdollisuuksien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on laajempi, mik\u00e4 auttaa saavuttamaan halutut tavoitteet sovituin ehdoin, oli kyse sitten hiilijalanj\u00e4ljest\u00e4 tai kustannuksista. Kun suunnitteluratkaisut on p\u00e4\u00e4tetty, on niiden muuttaminen suunnittelun edetess\u00e4 vaikeaa ja usein my\u00f6s kallista. Samat haasteet p\u00e4tev\u00e4t my\u00f6s materiaaleihin sitoutuneeseen hiilijalanj\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Uusi hankesuunnitteluun r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity algoritmisen suunnittelun ty\u00f6kalumme nostaa l\u00e4ht\u00f6tietojen saatavuuden uudelle tasolle ja tuo samalla suunnittelun tulevaisuuden t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n. Konseptimme ansiosta erilaisia hankeideoita ja niiden vaikutuksia kokonaisuuteen voidaan arvioida yhdess\u00e4 visuaalisesti jo ensimm\u00e4isiss\u00e4 palavereissa, ennen varsinaisista suunnitteluinvestoinneista p\u00e4\u00e4tt\u00e4mist\u00e4. Fenixin avulla hankkeen eri osapuolet n\u00e4kev\u00e4t reaaliajassa, miten eri valinnat aina runkoratkaisuista rakenteellisiin yksityiskohtiin vaikuttavat yhdess\u00e4 m\u00e4\u00e4riteltyihin tavoitteisiin. Ty\u00f6kalu esimerkiksi kertoo, miten tietty valinta vaikuttaa kokonaiskustannuksiin, energiatehokkuuteen tai hiilijalanj\u00e4lkeen. Se siis mahdollistaa hiilijalanj\u00e4lkiohjauksen jo hankkeen luonnosteluvaiheessa.<\/p>\n\n\n\n
Alun perin konseptin tavoitteena oli tuoda rakenne- ja arkkitehtisuunnittelu l\u00e4hemm\u00e4s toisiaan. Fenix by Ramboll -ty\u00f6kalumme ansiosta arkkitehti saakin ty\u00f6ns\u00e4 tueksi alalla ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa rakennesuunnittelun tuottamat tiedot ja algoritmin mahdollistaman vaihtoehtojen kirjon, kuten eri arvoilla mitoitetut kantavat runkorakenteet ja rakennuksen massat. Arkkitehti n\u00e4kee reaaliaikaisesti, mink\u00e4laisia rakenteita sama tila edellytt\u00e4isi viisi- tai kahdeksanmetrisill\u00e4 ontelolaatoilla tai vaikkapa liitto- tai liimapuupilareilla. Visuaalinen ja reaaliajassa p\u00e4ivittyv\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 korvaa n\u00e4in viikkoja kest\u00e4neen rakenneluonnosteluvaiheen.<\/p>\n\n\n\n
Rakennesuunnittelun kannalta t\u00e4m\u00e4 on valtava edistysaskel. C02-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen on muuttunut rakennushankkeissa marginaalisesta toiminnasta v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myydeksi. Kuten aiemmin todettiin, rakennesuunnittelijan on ollut kuitenkin vaikea vaikuttaa hiilijalanj\u00e4lkeen tehokkaasti, koska usein t\u00e4rkeimm\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00f6kset on jo tehty, kun kohde tulee rakennesuunnittelijan ty\u00f6p\u00f6yd\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n
Fenixin avulla rakenteiden luonnossuunnittelu onnistuu kustannustehokkaasti osana hankesuunnittelua. Samalla kaikki materiaalien hiilijalanj\u00e4lkeen, tilojen toiminnallisuuteen ja muuntojoustavuuteen vaikuttavien tekij\u00f6iden vertailu saadaan mukaan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon jo suunnittelun alkumetreill\u00e4. Ty\u00f6kalun visuaalinen esitt\u00e4mistapa tuo hiilijalanj\u00e4lkitarkastelun osaksi suunnitteluprosessia ja auttaa toimimaan kest\u00e4v\u00e4n rakentamisen suunnann\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuvateksti: Hanketarkastelussa tiloja ja rakennuksia voi luonnostella suoraan tulevaan ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. N\u00e4in saadaan heti parempi k\u00e4sitys ymp\u00e4rist\u00f6n ja suunniteltavien rakennusten vuoropuhelusta.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V\u00e4h\u00e4hiilisyyteen on sit\u00e4 helpompi vaikuttaa, mit\u00e4 aikaisemmassa vaiheessa rakennushanketta kiinnitet\u00e4\u00e4n huomiota. Hankesuunnitteluvaiheessa mahdollisuuksien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on laajempi, mik\u00e4 auttaa saavuttamaan halutut tavoitteet sovituin ehdoin, oli kyse sitten hiilijalanj\u00e4ljest\u00e4 tai kustannuksista. Kun suunnitteluratkaisut on p\u00e4\u00e4tetty, on niiden muuttaminen suunnittelun edetess\u00e4 vaikeaa ja usein my\u00f6s kallista. Samat haasteet p\u00e4tev\u00e4t my\u00f6s materiaaleihin sitoutuneeseen hiilijalanj\u00e4lkeen. Uusi hankesuunnitteluun r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity algoritmisen suunnittelun […]<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"831,778,507,766,711,585","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\n