Kokkolan Satama ja V\u00e4yl\u00e4virasto syvent\u00e4v\u00e4t Kokkolan v\u00e4yl\u00e4n kulkusyvyytt\u00e4 13 metrist\u00e4 14 metriin. Ruoppausmassojen hy\u00f6tyk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on menty ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyys edell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kokkolan satamassa ja v\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 toteutetaan merkitt\u00e4v\u00e4t rakennusty\u00f6t vuosien 2018\u20132020 aikana. V\u00e4yl\u00e4viraston ja Kokkolan Sataman yhteishanke k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 nykyisen Kokkolan 13,0 metrin v\u00e4yl\u00e4n syvent\u00e4miseen liittyv\u00e4t ruoppaus- ja l\u00e4jitysty\u00f6t sek\u00e4 v\u00e4yl\u00e4n merkint\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t turvalaitety\u00f6t. Hankkeessa v\u00e4yl\u00e4n syvyytt\u00e4 kasvatetaan 14,0 metrin kulkusyvyyden vaatimusten mukaiseksi.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4yl\u00e4viraston ja Kokkolan Satama Oy:n hankintojen yhteiskustannus on noin 62 miljoonaa euroa.<\/p>\n\n\n\n
Ramboll toimii Kokkolan Sataman suunnittelu- ja projektinjohtokonsulttina sek\u00e4 v\u00e4yl\u00e4n osalta V\u00e4yl\u00e4viraston rakennuttajakonsulttina. Valvontakohteena hanke on Rambollin t\u00e4h\u00e4nastisista meriv\u00e4yl\u00e4hankkeista suurin Suomessa.<\/p>\n\n\n\n
Olemme muun muassa kehitt\u00e4neet kest\u00e4vi\u00e4 ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ratkaisumalleja ruoppausmassojen ja teollisuuden sivutuotteiden hy\u00f6dynt\u00e4miseen satamassa. Lis\u00e4ksi olemme hoitaneet hankkeen ymp\u00e4rist\u00f6lupaprosessin.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Olemme suunnitelleet satama-altaan kentt\u00e4rakenteisiin ratkaisuja, joissa hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n teollisuuden ylij\u00e4\u00e4m\u00e4tuotteita, kuten lentotuhkaa. Teollisuuden ylij\u00e4\u00e4m\u00e4tuotteiden k\u00e4ytt\u00f6 stabiloinnin sideaineena s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 teollisuuden j\u00e4temaksuissa ja toisaalla satama saa materiaalia k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi ilmaiseksi, sanoo johtaja Tommi Marjam\u00e4ki Rambollilta.<\/p>\n\n\n\n
Ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 stabilointia on kehitetty yli 20 vuoden ajan Rambollin Luopioisissa sijaitsevassa geo- ja materiaalitekniikan laboratoriossa.<\/p>\n\n\n\n
Hankkeen k\u00e4ynnist\u00e4minen on vaatinut pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 asiakkaan kanssa.<\/p>\n\n\n\n
– On eritt\u00e4in hienoa n\u00e4hd\u00e4, miten olemme pystyneet palvelemaan laaja-alaisesti Kokkolan Satama Oy:t\u00e4 ja nyt my\u00f6s toteutusvaiheessa V\u00e4yl\u00e4virastoa. Olemme mielest\u00e4ni onnistuneet yhdess\u00e4 tilaajien kanssa tuomaan hankkeeseen kest\u00e4vi\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n uusia digiajan ideoita. T\u00e4llainen on esimerkiksi mobiilisovellus ty\u00f6n edistymisen seurantaa varten, Marjam\u00e4ki sanoo.<\/p>\n\n\n\n
Kokkolan Satama on Suomen kolmanneksi suurin yleissatama ja kaivannaisteollisuuden ykk\u00f6ssatama Suomessa. Sataman liikenne koostuu Kokkolan seudun, Keski-Suomen sek\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n teollisuusyritysten ja kaupan liikennevirroista. Liikenne on 2000-luvulla kaksinkertaistunut.<\/p>\n\n\n\n
Sataman kautta kuljetettiin vuonna 2017 7,5 miljoonaa tonnia ulkomaankaupan kuljetuksia, joista transitiota oli noin 4,4 miljoonaa tonnia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kokkolan Satama ja V\u00e4yl\u00e4virasto syvent\u00e4v\u00e4t Kokkolan v\u00e4yl\u00e4n kulkusyvyytt\u00e4 13 metrist\u00e4 14 metriin. Ruoppausmassojen hy\u00f6tyk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on menty ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyys edell\u00e4. Kokkolan satamassa ja v\u00e4yl\u00e4ll\u00e4 toteutetaan merkitt\u00e4v\u00e4t rakennusty\u00f6t vuosien 2018\u20132020 aikana. V\u00e4yl\u00e4viraston ja Kokkolan Sataman yhteishanke k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 nykyisen Kokkolan 13,0 metrin v\u00e4yl\u00e4n syvent\u00e4miseen liittyv\u00e4t ruoppaus- ja l\u00e4jitysty\u00f6t sek\u00e4 v\u00e4yl\u00e4n merkint\u00e4\u00e4n liittyv\u00e4t turvalaitety\u00f6t. Hankkeessa v\u00e4yl\u00e4n syvyytt\u00e4 kasvatetaan 14,0 metrin […]<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":1540,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"767,820,521,716,750,605","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\n