{"id":1746,"date":"2020-02-25T09:21:00","date_gmt":"2020-02-25T07:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/?p=1746"},"modified":"2024-09-23T14:25:47","modified_gmt":"2024-09-23T11:25:47","slug":"kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/","title":{"rendered":"Kaupunkifillarit – Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen"},"content":{"rendered":"\n

Helsingin kaupunkipy\u00f6r\u00e4t yhdess\u00e4 joukkoliikennej\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa toimivat houkuttelevana kilpailijana henkil\u00f6autoilulle, onhan noin joka kolmannes k\u00e4ytt\u00e4jist\u00e4 kertonut kaupunkipy\u00f6rien korvaavan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yhden automatkan viikossa. Kaupunkipy\u00f6r\u00e4 on yhteisk\u00e4ytt\u00f6py\u00f6r\u00e4 Helsingin alueella liikkuville asukkaille ja vierailijoille. Py\u00f6rien suosio on ylitt\u00e4nyt kaikki odotukset ja k\u00e4ytt\u00f6astetta voidaan pit\u00e4\u00e4 maailmaanlaajuisestikin eritt\u00e4in korkeana. Kaudella 2019 Helsingin ja Espoon kaupunkipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelmien kausik\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ksi kirjautui yli 60 000<\/strong> henkil\u00f6\u00e4 ja matkoja poljettiin hulppeat 3,7<\/strong> miljoonaa!<\/p>\n\n\n\n

Kaupunkipy\u00f6r\u00e4ilyst\u00e4 on tullut tiivis osa suomalaista urbaania kaupunkiel\u00e4m\u00e4\u00e4. Py\u00f6r\u00e4t ovat saaneet kaupunkilaiset puolelleen ja paljon positiivista julkisuutta \u2013 ja mik\u00e4 parasta, niill\u00e4 on py\u00f6r\u00e4ilty todella paljon.<\/p>\n\n\n\n

Suosio on my\u00f6s mahdollistanut j\u00e4rjestelm\u00e4n laajenemisen. Kes\u00e4ll\u00e4 2020 Helsingin j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 yksist\u00e4\u00e4n on 241 asemaa ja 2410 kaupunkipy\u00f6r\u00e4\u00e4. Palvelun kattavuutta pk-seudulla lis\u00e4\u00e4 Espoon yhteensopiva j\u00e4rjestelm\u00e4 rinnallaan my\u00f6s Vantaan vuonna 2019 avautunut kaupunkipy\u00f6r\u00e4palvelu.<\/p>\n\n\n\n

Kantakaupungin ohella py\u00f6ri\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Lauttasaaresta Pit\u00e4j\u00e4nm\u00e4keen, Oulunkyl\u00e4\u00e4n, Viikkiin, It\u00e4keskukseen aina Laajasalon kautta Kruunuvuorenrantaan asti. Suosituinta k\u00e4ytt\u00f6 on ollut kantakaupungissa ja niin metro- kuin juna-asemien l\u00e4heisyydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rjestelm\u00e4n menestys johtuu sek\u00e4 sis\u00e4isist\u00e4 ett\u00e4 ulkoisista tekij\u00f6ist\u00e4. Sis\u00e4isiin tekij\u00f6ihin vaikuttavat muun muassa asemapaikkojen ja -kapasiteettien suunnittelu sek\u00e4 tekniset ominaisuudet. Ulkoisia tekij\u00f6it\u00e4 ovat puolestaan kaupunkirakenne, maasto sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilykulttuuri.<\/p>\n\n\n\n

Kaupunkilaiset ovat py\u00f6r\u00e4illeet verrattain v\u00e4h\u00e4n omalla py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 Helsingin keskustassa kehnon py\u00f6r\u00e4verkoston ja muun muassa turvallisen pys\u00e4k\u00f6innin v\u00e4h\u00e4isyydest\u00e4 johtuen. Nyt tilanne on saanut ihan uuden k\u00e4\u00e4nteen.<\/p>\n\n\n\n

Asemaverkostoa yll\u00e4pidet\u00e4\u00e4n kaupunkilaisten liikkumistarpeet huomioiden<\/h2>\n\n\n\n

Py\u00f6r\u00e4verkon suunnittelu on aivan mahtavaa, mutta haasteellista, tiet\u00e4\u00e4 Swecon py\u00f6r\u00e4liikennesuunnittelija Mikko Raninen<\/strong>. ”Kaupunkitila on rajallista ja asemat ovat isoja kokonaisuuksia. Miten muuttuva kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6 vaikuttaa ihmisten tapaan liikkua ja mahdollisuuksiin hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 py\u00f6ri\u00e4 osana matkaketjuaan t\u00e4ss\u00e4 yht\u00e4l\u00f6ss\u00e4, on todella mielenkiintoista”, Raninen kuvailee ty\u00f6t\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Kaudella 2019 matkam\u00e4\u00e4r\u00e4t kasvoivat voimakkaimmin edellisen kauden verkoston reuna-alueilla, kun laajennuksen asemat avasivat uusia matkapareja. ”Sen sijaan etel\u00e4isess\u00e4 Helsingiss\u00e4, erityisesti virkistysalueiden l\u00e4hell\u00e4 matkam\u00e4\u00e4r\u00e4t laskivat edellisest\u00e4 vuodesta. T\u00e4h\u00e4n voi vaikuttaa heikompi kes\u00e4s\u00e4\u00e4 tai potkulautojen tulo kaupunkiin”, Raninen kertoo.<\/p>\n\n\n\n

Raninen liputtaa my\u00f6s laadukkaan rakennetun ymp\u00e4rist\u00f6n ja viihtyvyyden t\u00e4rkeyden puolesta. ”Esimerkiksi Kalasataman metroaseman kaupunkipy\u00f6r\u00e4parkin k\u00e4ytt\u00f6 kolminkertaistui kaudesta 2018. T\u00e4h\u00e4n on vaikuttanut suoraan aseman parantunut sjainti katuty\u00f6maiden siirrytty\u00e4 pois alueelta, uudet py\u00f6r\u00e4parkit rantatiell\u00e4 kohti Arabiaa sek\u00e4 tietysti REDIn aukeaminen.”<\/p>\n\n\n\n

Kaupunkipy\u00f6r\u00e4kauden p\u00e4\u00e4tytty\u00e4 mennyt kausi k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi asema kerrallaan yhdess\u00e4 Helsingin kaupungin py\u00f6r\u00e4liikenteen asiantuntijoiden kanssa. Swecon asiantuntijat ovat hy\u00f6dynt\u00e4neet niin paikkatietoa, paikallistuntemusta kuin kansainv\u00e4lisi\u00e4 tutkimuksiakin parhaiden asemapaikkojen suunnittelussa.<\/p>\n\n\n\n

Py\u00f6r\u00e4t ovat l\u00e4hell\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Asemien l\u00e4heisyys helpottaa j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa. Py\u00f6r\u00e4asemat ovat maksimissaan noin 600 metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 toisistaan, joka tarkoittaa, ett\u00e4 l\u00e4hin asema on aina v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 300 metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Joukkoliikenteen solmukohdat ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden k\u00e4ytt\u00f6tarpeet ovat olleet suunnittelun keski\u00f6ss\u00e4. Asemat on suunniteltu t\u00e4ydent\u00e4m\u00e4\u00e4n joukkoliikennett\u00e4. Py\u00f6ri\u00e4 l\u00f6ytyy niin metroasemien l\u00e4hettyvilt\u00e4 kuin muun julkisen liikenteen ymp\u00e4rilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Voimakkainta kasvua 2019 matkam\u00e4\u00e4rissa tapahtui edellisen kauden verkoston reuna-alueilla, kun laajennuksen asemat avasivat uusia matkapareja<\/p>\n\n\n\n

Sweco on mukana py\u00f6r\u00e4asemien ja hankkeen laajentumisen suunnittelussa yhteisty\u00f6ss\u00e4 kaupungin eri virastojen ja kaupunkipy\u00f6r\u00e4operaattorin kanssa.<\/p>\n\n\n\n

Kuva: Lauri Erikkson<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Helsingin kaupunki panostaa jatkuvasti py\u00f6r\u00e4ilyn osuuden kasvattamiseen kaupunkiliikenteess\u00e4. Kes\u00e4ll\u00e4 2020 Helsingiss\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 jo huimat 241 kaupunkipy\u00f6r\u00e4asemaa ja 2410 kaupunkipy\u00f6r\u00e4\u00e4. Sweco on vastannut Helsingin kaupunkipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelusta ja koordinoinnista, ja on mukana suunnittelemassa my\u00f6s j\u00e4rjestelm\u00e4n jatkuvia parannustoimia. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun vanavedess\u00e4 kaupunkipy\u00f6rien renesanssi on levinnyt my\u00f6s moneen muuhun kaupunkiin Suomessa. Sweco on paraikaa toteuttamassa Tampereen kaupunkipy\u00f6rien hankintaa ja Lahden kaupunkipy\u00f6rien toteutusselvityst\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":1775,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1535,1715,1691,1221,1724,615","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\nKaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen - Skol<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Helsingin kaupunki panostaa jatkuvasti py\u00f6r\u00e4ilyn osuuden kasvattamiseen kaupunkiliikenteess\u00e4. Kes\u00e4ll\u00e4 2020 Helsingiss\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 jo huimat 241 kaupunkipy\u00f6r\u00e4asemaa ja 2410 kaupunkipy\u00f6r\u00e4\u00e4. Sweco on vastannut Helsingin kaupunkipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelusta ja koordinoinnista, ja on mukana suunnittelemassa my\u00f6s j\u00e4rjestelm\u00e4n jatkuvia parannustoimia. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun vanavedess\u00e4 kaupunkipy\u00f6rien renesanssi on levinnyt my\u00f6s moneen muuhun kaupunkiin Suomessa. Sweco on paraikaa toteuttamassa Tampereen kaupunkipy\u00f6rien hankintaa ja Lahden kaupunkipy\u00f6rien toteutusselvityst\u00e4.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Skol\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-25T07:21:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-09-23T11:25:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"anastasia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"anastasia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"anastasia\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a\"},\"headline\":\"Kaupunkifillarit – Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen\",\"datePublished\":\"2020-02-25T07:21:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-23T11:25:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/\"},\"wordCount\":595,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2020\\\/02\\\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Uutinen\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/\",\"name\":\"Kaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen - Skol\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2020\\\/02\\\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-02-25T07:21:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-09-23T11:25:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2020\\\/02\\\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/6\\\/2020\\\/02\\\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ajankohtaista\",\"item\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/ajankohtaista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kaupunkifillarit – Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/\",\"name\":\"Skol\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/teknologiateollisuus.fi\\\/skol\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a\",\"name\":\"anastasia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"anastasia\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen - Skol","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen","og_description":"Helsingin kaupunki panostaa jatkuvasti py\u00f6r\u00e4ilyn osuuden kasvattamiseen kaupunkiliikenteess\u00e4. Kes\u00e4ll\u00e4 2020 Helsingiss\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 jo huimat 241 kaupunkipy\u00f6r\u00e4asemaa ja 2410 kaupunkipy\u00f6r\u00e4\u00e4. Sweco on vastannut Helsingin kaupunkipy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelusta ja koordinoinnista, ja on mukana suunnittelemassa my\u00f6s j\u00e4rjestelm\u00e4n jatkuvia parannustoimia. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun vanavedess\u00e4 kaupunkipy\u00f6rien renesanssi on levinnyt my\u00f6s moneen muuhun kaupunkiin Suomessa. Sweco on paraikaa toteuttamassa Tampereen kaupunkipy\u00f6rien hankintaa ja Lahden kaupunkipy\u00f6rien toteutusselvityst\u00e4.","og_url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/","og_site_name":"Skol","article_published_time":"2020-02-25T07:21:00+00:00","article_modified_time":"2024-09-23T11:25:47+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"anastasia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"anastasia","Arvioitu lukuaika":"3 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/"},"author":{"name":"anastasia","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/#\/schema\/person\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a"},"headline":"Kaupunkifillarit – Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen","datePublished":"2020-02-25T07:21:00+00:00","dateModified":"2024-09-23T11:25:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/"},"wordCount":595,"image":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg","articleSection":["Uutinen"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/","name":"Kaupunkifillarit - Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen - Skol","isPartOf":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg","datePublished":"2020-02-25T07:21:00+00:00","dateModified":"2024-09-23T11:25:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/#\/schema\/person\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#primaryimage","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2020\/02\/Fillari2_HSL_Lauri-Eriksson_mainittava-1.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/kaupunkifillarit-ne-ovat-taalla-pysyakseen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ajankohtaista","item":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/ajankohtaista\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kaupunkifillarit – Ne ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 pysy\u00e4kseen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/#website","url":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/","name":"Skol","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/#\/schema\/person\/b9ad169bb516e1aab4b293a3a4fd4a8a","name":"anastasia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b56aad35ff6b088150fc2a037117af66d8bea974ca8c2b61bb6f980766050b97?s=96&d=mm&r=g","caption":"anastasia"}}]}},"lang":"fi","translations":{"fi":1746},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/users\/50"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1746"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1749,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions\/1749"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1746"},{"taxonomy":"em_industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/em_industry?post=1746"},{"taxonomy":"em_theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknologiateollisuus.fi\/skol\/wp-json\/wp\/v2\/em_theme?post=1746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}