Bussi 550 pys\u00e4htyy Oulunkyl\u00e4n rautatieaseman kupeessa. Kyytiin nousee sekalainen joukko ihmisi\u00e4, ja bussi nytk\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikkeelle. Pitk\u00e4 poikittaislinja, eli niin sanottu Jokerilinja, kulkee It\u00e4keskuksesta Espoon Westendiin. Vuonna 2024 tihe\u00e4sti liikenn\u00f6idyn bussin korvaa pikaraitiovaunu Raide-Jokeri, joka kuljettaa kerralla jopa yli kaksinkertaisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n matkustajia sujuvammin ja pienemmill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4. Raide-Jokeri alkaa kulkea It\u00e4keskuksen ja Keilaniemen v\u00e4li\u00e4 vuonna 2024.<\/p>\n\n\n\n
Raide-Jokerin tilaajina ovat Helsingin ja Espoon kaupungit sek\u00e4 HKL. Hankkeen kilpailutuksessa kiinnitettiin laadullisten ja taloudellisten seikkojen lis\u00e4ksi huomiota my\u00f6s yhteisty\u00f6kykyyn. Kun rakennetaan 25 kilometrin mittaista pikaraitiolinjaa keskelle vilkkaasti liikenn\u00f6ity\u00e4 kaupunkia, tarvitaan toimivaa yhteisty\u00f6t\u00e4 ja huolellista suunnittelua. <\/p>\n\n\n\n
Raide-Jokeri on jaettu yhdeks\u00e4\u00e4n suunnittelulohkoon. Swecon asiantuntijat valittiin hankkeeseen vastaamaan koko hankkeen s\u00e4hk\u00f6ratasuunnittelusta, teknisten j\u00e4rjestelmien suunnittelusta sek\u00e4 kahden lohkon rata- ja katusuunnittelusta. Suunnittelualue ylt\u00e4\u00e4 Oulunkyl\u00e4st\u00e4 Viikkiin, ja siihen kuuluvat my\u00f6s Roihupellossa sijaitsevat bussivarikko ja raitiovaunuvarikko.<\/p>\n\n\n\n
Edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4n polku on mutkikas ja t\u00e4ynn\u00e4 uudenlaisia haasteita. Raide-Jokeri on valmistuessaan Suomen toinen ja p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun ensimm\u00e4inen pikaraitiovaunulinja. Tampereen ratikka valmistuu ennen Raide-Jokeria. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hankkeita tehd\u00e4\u00e4n samaan aikaan, ja mukana paljolti samoja toimijoita. My\u00f6s Sweco on mukana molemmissa hankkeissa.<\/p>\n\n\n\n
Raide-Jokeria l\u00e4hdettiin toteuttamaan allianssina, sill\u00e4 laaja hanke vaati usean tahon tiivist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 ja uusien toimintatapojen kehitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Allianssihankkeessa erityist\u00e4 on se, ett\u00e4 tilaajien ja suunnittelijoiden lis\u00e4ksi rakennuttajien edustajat ovat mukana jo suunnitteluvaiheessa. Allianssiin kuuluvat tahot integroidaan yhteiseksi organisaatioksi, kertoo Olli Haanper\u00e4 <\/strong>Helsingin kaupungilta.<\/p>\n\n\n\n Allianssi siis h\u00e4m\u00e4rt\u00e4\u00e4 yritysten v\u00e4lisi\u00e4 rajoja, ja Raide-Jokerin parissa ty\u00f6skentelev\u00e4t ovat ennemmin samaa ty\u00f6yhteis\u00f6\u00e4 kuin erillisi\u00e4 toimijoita. Projektin haasteista ja etenemisest\u00e4 keskustellaan yhteisen p\u00f6yd\u00e4n \u00e4\u00e4ress\u00e4, yhteisiss\u00e4 tiloissa. Yhdess\u00e4 on esimerkiksi mietitty keinoja yhteisty\u00f6n tehostamiseksi. Tiukka aikataulu vaatii kommunikointia sek\u00e4 mahdollisimman kustannustehokkaita ja helposti rakennettavia raidesuunnitelmia. <\/p>\n\n\n\n \u2013 Allianssi on toiminut todella hyvin. Toki kaikki osapuolet ovat my\u00f6s n\u00e4hneet vaivaa toimivan yhteisty\u00f6n eteen, Juha Saarikoski <\/strong>HKL:lt\u00e4 toteaa. <\/p>\n\n\n\n Kaupunkimilj\u00f6\u00f6ss\u00e4 kulkeva pikaraitiotie on swecolaisille monella tapaa ainutlaatuinen projekti, eik\u00e4 ratikkaa saada kiskoille ilman suunnittelijoiden laaja-alaista s\u00e4hk\u00f6radan, teknisten j\u00e4rjestelmien, ratasuunnittelun tai katusuunnittelun osaamista.<\/p>\n\n\n\n Suunnitteluun on kuulunut my\u00f6s sen varmistaminen, ett\u00e4 liikenne sujuu p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla Raide-Jokerin rakentamisen aikana. Ty\u00f6maa-alueen, poikkeusreittien sek\u00e4 muiden liikennej\u00e4rjestelyjen muodostama palapeli on vaatinut suunnittelijoilta huolellista otetta ja nopeaa reagointia. Poikkeuksellista on my\u00f6s se, ett\u00e4 Raide-Jokeria rakennetaan ja suunnitellaan osissa yht\u00e4 aikaa. Suunnitteluty\u00f6 jatkuu koko hankkeen l\u00e4vitse. <\/p>\n\n\n\n Swecolla ratasuunnittelun osastop\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 toimiva Annina Mattsson<\/strong> vastaa suunnittelulohkosta, joka sijaitsee suurelta osin Viikin alueella. Mattssonin mukaan kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 toimiminen tuo v\u00e4lill\u00e4 mukanaan my\u00f6s yll\u00e4tyksi\u00e4. Esimerkiksi Viikiss\u00e4 on yliopiston tutkimuslaboratorioita ja yksityisi\u00e4 laboratorioita, joiden laitteet ovat erityisen herkki\u00e4 t\u00e4rin\u00e4lle. Siksi suunnittelijoiden on pit\u00e4nyt keksi\u00e4, miten rata saadaan rakennettua siten, ettei laboratoriolle koidu ty\u00f6maasta tai Raide-Jokerin liikenn\u00f6innist\u00e4 kohtuutonta haittaa. <\/p>\n\n\n\n Totta on, ett\u00e4 kaupunkimilj\u00f6\u00f6, liikenteen poikkeusj\u00e4rjestelyt, aikataulu ja resurssit haastavat paikoittain niin suunnittelijoita kuin rakentajiakin. Tekij\u00e4t kuitenkin tiedostavat, ett\u00e4 nyt ollaan tekem\u00e4ss\u00e4 jotain t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ja suurta. Pikaraitiotie toimii suunnann\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n\u00e4 tulevaisuuden raiderakentamiselle.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Kyll\u00e4h\u00e4n t\u00e4m\u00e4 vaatii meilt\u00e4 kaikilta venymist\u00e4 ja uuden sis\u00e4ist\u00e4mist\u00e4, mutta siit\u00e4 huolimatta on todella hienoa olla mukana tekem\u00e4ss\u00e4 Raide-Jokeria, Mattsson toteaa.<\/p>\n\n\n\n Raide-Jokeri alkaa kulkea Helsingin It\u00e4keskuksen ja Espoon Keilaniemen v\u00e4li\u00e4 vuonna 2024. Allianssissa syntynyt ty\u00f6yhteis\u00f6 tekee t\u00f6it\u00e4 yhdess\u00e4 viel\u00e4 hyv\u00e4n tovin.<\/p>\n\n\n\n Poikkeusj\u00e4rjestelyihin ja ty\u00f6maihin kyll\u00e4styneet kaupunkilaiset saattavat mietti\u00e4, helpottaako Raide-Jokeri oikeasti liikennett\u00e4 reitill\u00e4 ja miksei tihe\u00e4sti kulkeva bussilinja riit\u00e4. Kun rakennetaan tulevaisuuden kaupunkia, t\u00e4ytyy ottaa huomioon my\u00f6s tulevaisuuden tarpeet. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun v\u00e4kiluku kasvaa jatkuvasti, ja vaikka t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kaikki halukkaat mahtuisivatkin bussiin, n\u00e4in tuskin on kymmenen vuoden kuluttua. <\/p>\n\n\n\n Raide-Jokerin reitin varteen nousee uusia asuintaloja ja toimistorakennuksia. Toimiva joukkoliikenne mahdollistaa t\u00e4ydennysrakentamisen laajemmalle alueelle.<\/p>\n\n\n\n Kun hiilineutraalin kaupungin edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4 on valmis, rakennetaan lis\u00e4\u00e4 pikaraitiolinjoja. Raiderakentaminen on ehdottomasti tulevaisuuden ala, ja swecolaiset ovat ylpeit\u00e4 saadessaan olla mukana suunnittelemassa yh\u00e4 toimivampaa ja kest\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 joukkoliikennett\u00e4. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bussi 550 pys\u00e4htyy Oulunkyl\u00e4n rautatieaseman kupeessa. Kyytiin nousee sekalainen joukko ihmisi\u00e4, ja bussi nytk\u00e4ht\u00e4\u00e4 liikkeelle. Pitk\u00e4 poikittaislinja, eli niin sanottu Jokerilinja, kulkee It\u00e4keskuksesta Espoon Westendiin. Vuonna 2024 tihe\u00e4sti liikenn\u00f6idyn bussin korvaa pikaraitiovaunu Raide-Jokeri, joka kuljettaa kerralla jopa yli kaksinkertaisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n matkustajia sujuvammin ja pienemmill\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4. Raide-Jokeri alkaa kulkea It\u00e4keskuksen ja Keilaniemen v\u00e4li\u00e4 vuonna 2024. Raide-Jokerin […]<\/p>\n","protected":false},"author":50,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1535,562,594,1392,622,1746","_relevanssi_noindex_reason":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"em_industry":[],"em_theme":[],"class_list":["post-1753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutinen"],"acf":[],"yoast_head":"\nKaupunkiymp\u00e4rist\u00f6 haastaa rakentamista<\/h2>\n\n\n\n
Ratkaisuja tulevaisuuden tarpeisiin<\/h2>\n\n\n\n