Käyttövoimamurros etenee – Täyssähköautojen rekisteröinnit ennätystasolla Suomessa
Sähköisen liikenteen uusin barometri kertoo, että Suomen teillä liikkuu lähes 210 000 täyssähköautoa. Ensirekisteröinneistä yli puolet on jo täyssähköautoja. Latausasemien määrä on niin ikään kasvanut ja pystynyt vastaamaan kysyntään.
Teillämme liikkuu 209 694 täyssähköautoa, 56 125 enemmän kuin vuotta aiemmin. Täyssähköjen rekisteröinnit ovat ennätystasolla, vaikka uusien autojen kauppa on yhä historiallisesti alhaisella tasolla. Ladattavia henkilöautoja on yhteensä 405 120, mikä on 14,6 % henkilöautokannasta.
Syyskuussa täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä nousi jo 62,1 prosenttiin, mikä on Euroopassa kolmanneksi korkein osuus Norjan ja Tanskan jälkeen.
Investoinnit täyssähköisiä henkilö- ja pakettiautoja palvelevaan julkiseen suuritehoiseen latausverkkoon ovat vastanneet ajoneuvokannan kasvuun. Latausverkoston palvelutasoa kuvaava suhdeluku on erinomaisella tasolla.
Syyskuussa täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä nousi 62,1 prosenttiin.
Henkilöautoliikenteen sähköistyminen on vahvasti markkinaehtoista ja oikealla kasvupolulla. Liikenteen verotuksessa on tärkeä huolehtia siitä, että sähköistymiskehitys vahvistuu entisestään.
Sähkökuorma-autojen kanta on kasvanut vuodessa nousujohteisesti 90 ajoneuvolla. Kasvava ajoneuvokanta parantaa latausasemien investointiedellytyksiä ja tukee latausmarkkinan kehittymistä.
Nestemäisten polttoaineiden hintojen epävarmuus lisää kuljetusyritysten kiinnostusta sähköiseen kalustoon. Kalustoinvestointien kasvua on tärkeä vauhdittaa parantamalla kohtuuhintaisen rahoituksen saatavuutta, hankintatuilla ja edistämällä kattavasti latausinfrainvestointeja.
Sisällyttämällä ammattiliikenteen puolijulkinen uusiutuva lataussähkö terminaaleissa ja varikoilla osaksi jakeluvelvoitetta luodaan kustannustehokas kannustin latausinfrastruktuuri-investoinneille.
Fossiilisten korvaaminen sähköllä parantaa vaihtotasetta
Raskaan ammattiliikenteen ajoneuvoinvestointien edellytyksenä on kuljetustarpeisiin optimoitu latausverkosto pääteille.
Raskasta runkoliikennettä palvelemaan ennakoitavasti rakennettava megawattitasoinen julkinen latausverkosto edellyttää investointiriskiä kohtuullistavaa investointitukea.
Globaali polttoainekriisi osoittaa, miksi tieliikenteen riippuvuutta fossiilisista tuontipolttoaineista on vähennettävä nykyistä nopeammin.
Liikenteen sähköistämisestä on hyvä tehdä strateginen valinta, joka kasvattaa teollista osaamista ja realisoi sähköistämisen hyödyt.
Sähköistämällä liikennettä polttoaineisiin käytettävät miljardit siirtyvät kotimaiseen sähköntuotantoon, sähköverkkoihin ja palveluihin. Tämä parantaa vaihtotasetta ja luo investointeja sekä työpaikkoja Suomeen.
Sähköautokanta on kasvava ja hajautettu sähkön kulutuksen joustoresurssi.
Kotimaiseen, hajautetusti tuotettuun uusiutuvaan sähköön perustuva logistiikka on huoltovarmuus-, turvallisuus- ja kilpailukykytekijä. Kotitalouksille sähköautoilu tarkoittaa pienempiä liikkumisen menoja ja kasvavaa ostovoimaa.
Suomessa sähkö on eurooppalaisittain edullista ja lähes päästötöntä, mikä tarjoaa poikkeuksellisen hyvän aseman hyödyntää sähköistämistä.
Sähköautokanta on kasvava hajautettu joustoresurssi. Älykäs lataus siirtää kulutusta edullisille tunneille, tasaa verkon kuormaa ja voi hillitä verkkoinvestointien tarvetta sähkön kysynnän kasvaessa.
Lisätietoja
